Estados Unidos detecta “riesgos potenciales” por actividad militar e interferencia de GPS en el espacio aéreo de Ecuador y otros países

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió el 16 de enero una serie de advertencias para las aerolíneas que operan en la región. Los riesgos derivan de actividades militares y posibles interferencias en los sistemas de navegación satelital.

Las notificaciones, bajo el formato NOTAM (Aviso a los Aviadores), establecen un estado de precaución que permanecerá vigente hasta el 17 de marzo de 2026. Según informó la agencia Bloomberg, el área de cobertura incluye los espacios aéreos de México, Panamá, Colombia y Ecuador, además de sectores sobre el Océano Pacífico y el Golfo de California.

"La FAA emitió avisos de vuelo para áreas específicas de México, Centroamérica, Panamá, Bogotá, Guayaquil y las Regiones Oceánicas de Vuelo de Mazatlán, así como para el espacio aéreo del Pacífico oriental", dijo un portavoz de la FAA.

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 El organismo regulador señaló que los peligros existen para aeronaves en todas las altitudes. Por lo tanto, la alerta afecta tanto a los vuelos en fase de crucero como a las maniobras de despegue y aterrizaje.  

 La emisión de estos avisos ocurre dos semanas después de la incursión de fuerzas especiales de Estados Unidos en Caracas para la captura de Nicolás Maduro. Aquella intervención, denominada Operación Absolute Resolve, provocó una reconfiguración de la seguridad en el Caribe y el norte de Sudamérica.  

Desde aquel evento, diversos reportes técnicos mencionan el empleo de guerra electrónica. Asimismo, destaca la presencia de aeronaves militares que vuelan sin transpondedores activos (ADS-B). Esta situación impide su detección por parte del control de tráfico aéreo civil y eleva el riesgo de incidentes en el aire.  

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La autoridad aeronáutica estadounidense estableció protocolos estrictos para las tripulaciones. Los pilotos deben informar de inmediato cualquier anomalía en sus sistemas de navegación o el avistamiento de tráfico militar no identificado.  

Asimismo, la agencia instó a las empresas evaluar la carga de combustible adicional. Esta medida busca prevenir contingencias ante desvíos eventuales o esperas prolongadas por el cierre imprevisto de sectores en el espacio aéreo regional.