Manejar sin licencia, la principal infracción de tránsito en Quito

En los primeros ocho meses de 2023, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) registró 125.065 multas a conductores que cometieron alguna infracción en las vías de la ciudad.

Esto significa que en Quito se comete un promedio de 514 contravenciones de tránsito cada día.

Las cinco infracciones más comunes en la ciudad se repiten en al menos los últimos dos años:

• Conducir sin portar licencia: 27.475
• Estacionar el vehículo en lugares prohibidos: 15.871
• No registrar transferencia de dominio en 30 días: 13.536
• No utilizar el cinturón de seguridad: 11.132
• Desobedecer las órdenes de los agentes: 10.446

Estas cinco infracciones representan el 62% del total de las contravenciones que se registraron entre el 1 de enero y el 31 de agosto de 2023.

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Según el Código Integral Penal, las multas para estas infracciones son:

• Conducir sin portar licencia: pago del 10% (USD 45) del salario básico unificado.
• Estacionar el vehículo en lugares prohibidos: pago del 10% (USD 45) del salario básico unificado.
• No registrar transferencia de dominio en 30 días: pago del 5% (USD 22,5) del salario básico unificado.
• No utilizar el cinturón de seguridad: pago del 5% (USD 22,5) del salario básico unificado.
• Desobedecer las órdenes de los agentes: pago del 30% (USD 135) del salario básico unificado.

Descuentos para las multas de tránsito

Desde que entraron en vigencia las reformas a la Ley de Tránsito, los conductores que paguen las multas dentro de los 20 días posteriores a recibir la notificación recibirán un descuento del 50% sobre el monto a pagar.

La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) recuerda que los conductores pueden pagar las multas en los bancos Pacífico, Pichincha, Produbanco y Guayaquil, y en su página web.

Además, la entidad tiene acuerdos con corresponsales no bancarios como Western Union, Facilito, Mi Vecino, Banco del Barrio y Servipagos.

La ANT aclara que la Ley de Tránsito establece que el descuento solo aplica a las infracciones estipuladas en el Código Integral Penal (COIP) y no en las multas que son emitidas por los municipios que tienen competencia en la gestión del tránsito.

Por ejemplo, el incumplimiento a la restricción vehicular pico y placa y el mal uso de la Zona Azul en Quito.