Así podrá obtener las nuevas tarjetas para pagar el pasaje del Trole, Ecovía y Metro de Quito

Desde el 1 de abril de 2026 empezará a funcionar el sistema integrado de recaudo en el transporte municipal de Quito. 

Esto quiere decir que los usuarios del Trole, Ecovía y Metro podrán pagar el pasaje con una misma tarjeta, aunque las tarifas serán diferentes, pues la del Trole y Ecovía es de USD 0,35 y la del Metro, de USD 0,45.

La Empresa de Pasajeros de Quito anunció que entregará 300.000 tarjetas de forma gratuita desde el lunes 9 de marzo de 2026. Habrá tres tipos:

• Universal: para personas mayores de 18 años. El pasaje es de USD 0,35.
• Preferencial: para estudiantes, menores de edad y adultos mayores. El pasaje es de USD 0,17.
• Reducida: para personas con discapacidad. El pasaje es de USD 0,10.

¿Cómo conseguirlas? El primer paso que deben cumplir los usuarios es contar con la Cuenta Ciudad. Este proceso está disponible en la página web Quito se mueve.

Tras realizar este trámite, las personas deberán acercarse a las estaciones El Labrador, Río Coca, El Recreo, Playón de la Marín, Guamaní, Marín Central, Morán Valverde y El Capulí, con su cédula de identidad para recibir la tarjeta. También podrán hacerlo en las terminales Quitumbe y Carcelén.

Para cargar saldo estará habilitada la página web Quito se mueve y "8.000 puntos distribuidos en distintos sectores de Quito, entre farmacias, tiendas y otros establecimientos de barrio", dice el Municipio.

El Municipio de Quito aclaró que, además de la tarjeta ciudad, los usuarios también podrán utilizar estos métodos de pago:

• Cédula de ciudadanía, previo a la vinculación con la Cuenta Ciudad en las 15 estaciones del Metro.
• Códigos QR que pueden generarse en la página web Quito se mueve.

Tras este paso, lo que resta es que el Municipio implemente la tarifa integrada para que los pasajeros paguen un solo pasaje para utilizar el Metro, Trole y Ecovía. En 2020, el Concejo Metropolitano aprobó una ordenanza que estableció una tarifa integrada de USD 0,60. 

Aunque las actuales autoridades creen que se debe revisar ese valor, tomando en cuenta los costos de operación que tiene el sistema metropolitano de transporte.