Marcelo Ron, presidente de la FEDAK, sobre el accidente mortal en el Rally: "es un incidente de carrera"

El accidente en la Etapa 3 del Rally Vuelta al Ecuador, del miércoles 30 de julio de 2025, dejó dos personas fallecidas y seis heridas. A pesar de que se esperaba continuar con la competencia, este jueves 31 de julio se canceló de manera definitiva. 

PRIMICIAS se contactó con Marcelo Ron, presidente de la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK), quien definió el accidente como "un incidente de carrera".

"De acuerdo al reglamento y a lo que está establecido, tanto el público como los participantes (piloto, copiloto y tripulaciones), van por su propia cuenta y riesgo y obviamente nosotros tenemos medidas de seguridad".

"Por ejemplo, nosotros en las curvas peligrosas ponemos amarillo (refiriéndose al color de la cinta), en las que son más peligrosas ponemos rojo en los sitios donde no puede estar ubicada la gente".

En el caso de lo ocurrido en la Etapa 3 del evento automovilístico, el dirigente de la FEDAK asegura que había una cinta amarilla de precaución para que los aficionados, en esa zona poblada, la respeten.

Además, Ron cuenta que el Rally Vuelta al Ecuador tiene un equipo de seguridad y que un auto con cuatro personas salen tres horas antes de la carrera "haciendo el encintado" y avisando a la comunidad el tiempo que falta para la carrera. 

Dos horas antes pasa otra camioneta de seguridad diciendo lo mismo. Una hora antes, un nuevo vehículo con sirenas y un megáfono va anunciando que "la carrera ya está por venir y que el carro puntero viene en una hora". Posterior a eso, dos carros más pasan por los lugares diciendo que el líder de la carrera llegará en 30 minutos y 15 minutos, respectivamente, por esa zona.

Según uno de los videos compartidos en redes sociales sobre el accidente, al menos la medida de seguridad de la cinta amarilla no se ve cuando el vehículo pierde pista tras una curva y se impacta sobre los aficionados.

Por lo pronto y de manera oficial, se han confirmado dos muertos y seis heridos. Entre los heridos hay un niño, cuyas piernas serían amputadas por la gravedad del impacto y su padre es uno de los fallecidos. Mientras que "los demás son solamente golpes, creo que una fractura. Nada de consideración", detalla Ron.

¿Quién se hace responsable?

Para este evento deportivo, la organización asegura que tiene una póliza de responsabilidad civil; que es un tipo de seguro que protege y cubre los daños de terceros. En este caso, a los fallecidos y heridos por el accidente durante la tercera etapa del Rally. 

Esta póliza será activada. Pero también, según el presidente de la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo, en la inscripción de la competencia "se les exige a los pilotos y tripulaciones que también tengan su póliza de seguro, de vida y también de responsabilidad civil".

Así que los involucrados en el accidente, como el piloto Mauricio Herdoiza, el copiloto José Sevilla y el equipo Peugeot también tendrán que hacerse responsables. 

Sobre el piloto y copiloto, "físicamente no tienen ninguna complicación, están perfectos. Salieron ilesos del accidente, pero no he podido tener contacto con ellos".

En cuanto la FEDAK se comunique con los pilotos, tomará su declaración para investigar el hecho, pues por el momento es un incidente de carrera durante uno de los tramos de la competencia. 

"Tendríamos que analizar bien qué es lo que pasó, tener el testimonio de ellos de lo que ha sucedido", dice Marcelo Ron, puesto que el accidente ocurrió a tan solo 300 metros de la meta y se especula que una aficionada se tomó una selfie en medio de la pista previo a la tragedia. Sin embargo, se tendrá que confirmar esta versión.

La edición 46 del Rally Vuelta al Ecuador quedó cancelada tras lo sucedido. Hasta el momento se ha confirmado a dos personas fallecidas y seis heridos.