Gustavo Petro ofrece ayuda a Ecuador para asegurar puertos y anuncia instalación de un radar en Ipiales
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, sostiene que "la exportación de cocaína es cada vez más ecuatoriana", y ofrece ayuda a su homólogo de Ecuador, Daniel Noboa, para controlar los puertos.

Fotografía de archivo del presidente de Colombia, Gustavo Petro, mientras da un discurso el 11 de marzo de 2025.
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Carlos Ortega / EFE
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El presidente de Colombia, Gustavo Petro, ofreció ayuda a su homólogo de Ecuador, Daniel Noboa, para controlar los puertos y aeropuertos este martes, 3 de marzo de 2026, en medio de la guerra comercial entre los dos países por la falta de crontrol en la frontera.
Aunque no aludió al incremento de los cultivos de coca y la producción de drogas en Colombia, que revelan informes de Naciones Unidas, el mandatario colombiano consideró que "la exportación de cocaína es cada vez más ecuatoriana".
"El presidente Novoa (sic) debe lograr asegurar más sus puertos y aeropuertos.. podemos ayudar", escribió Petro en su cuenta de la red social X (antes Twitter), mientras Ecuador y Colombia siguen enfrascados en una guerra arancelaria que afecta al sector productivo.
A su vez, Petro anunció que ha ordenado "poner un radar moderno" en el departamento fronterizo de Ipiales "para el rastreo de naves ilegales".
Sin embargo, el Presidente de Colombia sostuvo que "el mayor problema es el paso por las selvas y los ríos", por lo que conclcuyó que "la vigilancia de las armadas de los dos países en el paso de los ríos es fundamental".
Petro no se refirió a los pedidos del sector productivo para que Colombia y Ecuador busquen una salida diplomática ante el conflicto comercial, que inició en enero cuando Noboa impuso un gravamen del 30% contra Bogotá por considerar que el país no hace lo suficiente contra el narcotráfico en la frontera común.
Un mes después, Noboa elevó la denominada tasa de seguridad al 50%. Como respuesta, Bogotá suspendió la venta de electricidad a Ecuador y aplicó el mismo impuesto.
La disputa arancelaria afecta el comercio, la cooperación energética y el transporte de crudo, y tiene mayor impacto sobre Ecuador, según expertos.
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