Guayaquil concentra el 68% de decomisos de drogas en puertos

La terminal concesionada a Contecon opera el mayor volumen de contenedores con carga exportable del país. Esa es una de las razones que hacen más susceptible a puertos como el de Guayaquil al tráfico internacional de drogas. 

En lo que va del año, la Policía decomisó en las terminales portuarias del país 26 toneladas y 547 kilos de droga. En el Puerto de Guayaquil se incautaron 18 toneladas y 128 kilos, según cifras de Antinarcóticos, lo que representa el 68% de las incautaciones portuarias.

El puerto operado por Contecon tendrá desde el 24 de mayo un escáner para revisar la totalidad de su carga exportable, con lo que se prevé aumentar el control antinarcóticos.

En la actualidad, la Policía revisa de forma manual el 33,43% de los contenedores que salen por la terminal principal de la ciudad. 

Mientras, los terminales privados de la ciudad prevén instalar la tecnología de escáneres de contenedores hasta el tercer trimestre de 2023.

¿Falta control en puertos privados?

El asambleísta Fernando Villavicencio informó el pasado martes 2 de mayo que inició una investigación a 10 puertos privados de Guayaquil, por una presunta falta de control del Estado.

Villavicencio adelantó que se desconocen ingresos económicos, accionistas y actividades (exportaciones e importaciones) de estas terminales. 

Es más, el asambleísta solicitó información al Servicio de Rentas Internas (SRI), a la Unidad de Análisis Financiero, al Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de Control de Poder de Mercado.

Sergio Murillo, presidente de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep), indicó que el gremio prepara una respuesta formal a estos señalamientos. 

“Los terminales privados están en el proceso de importación e instalación de escáneres, acorde a los plazos indicados por la autoridad aduanera”, sostuvo Murillo.

Con el sistema requerido por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) se podrá escanear imágenes de containers, camiones tipo tráiler, vehículos y objetos menores, agregó el presidente de Asotep.

"Los terminales privados vamos a colocar los escáneres requeridos por Senae. En el tercer trimestre de este año estarán operativos".

Sergio Murillo, presidente de Asotep.

Puertos privados de Guayaquil

Entre los 10 puertos privados de Guayaquil señalados por Villavicencio están Bananapuerto Puerto Bananero, Fertisa, Fertilizantes Granulados Fertigran, Hapag Lloyd y One. También figuran Yang Ming, Saam Ports, Saam Logistics, Inarpi y Ecuaestibas.

De hecho, la segunda y la tercera terminal con más salidas de contenedores del país también están en Guayaquil. Se trata de los puertos privados de TPG (Terminal Portuario de Guayaquil), operado por Inarpi; y de Naportec-Bananapuerto.

En lo que va del año, Antinarcóticos incautó 773 kilos de droga en TPG.

El general Pablo Ramírez, director nacional Antinarcóticos de la Policía Nacional, dijo que tanto los puertos concesionados como los privados cuentan con un protocolo de seguridad. 

“En todos los puertos marítimos que tienen importación y exportación mantenemos un control estricto a través de Autoridad Portuaria, Senae y Policía Nacional”, señaló.

Además, la Policía obtuvo recientemente acceso a la base de datos de la Aduana. Eso le permite a los agentes acceder a datos personales, propiedades o números de exportaciones o importaciones de las empresas y sus propietarios, explicó el oficial. 

En abril de 2023 se comenzó a implementar un instructivo de compromiso entre participantes para trabajar con empresas que cumplan con protocolos de seguridad, agregó Ramírez.

El programa incluye a toda la cadena de valor, desde productores, exportadores, patios de contenedores, puertos y navieras. El objetivo es concluir “a futuro” con una certificación para empresas libres de contaminación de droga. 

Operación de escáner

El director Antinarcóticos de la Policía aseguró que el mayor volumen de carga exportable aumenta la incidencia de tráfico de drogas y las incautaciones portuarias en Guayaquil. 

El 24 de mayo comenzará una etapa de ocho días de prueba para el sistema de escáner en el Puerto de Guayaquil. Y desde junio el escaneo de camiones tipo tráiler estará operativo para evitar contaminación de cargamentos con cocaína, aseguró el oficial.

“La instalación del escáner en el Puerto de Guayaquil nos permitirá revisar toda la carga. En la actualidad realizamos inspección total de un 35% de los contenedores”.

Pablo Ramírez, director nacional Antinarcóticos.

En un inicio el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador fijó como fecha límite para la instalación de los sistemas de escaneo noviembre de 2022. Pero debido a las dificultades de importación de la tecnología se trasladó la fecha a junio de 2023.

Los puertos de Posorja y Manta cuentan con escáneres. La operación de la tecnología en DP World (Posorja) sirvió para la elaboración de un instructivo que se adaptará a cada puerto.

Ramírez sostuvo que la tecnología permite escanear estructuras completas, ofreciendo una imagen del contenido sin necesidad de abrir los contenedores o inspeccionar camiones.

Las imágenes del dispositivo óptico se revisarán en un centro de monitoreo interinstitucional, lo que permitirá un mejor perfilamiento de carga contaminada, según el oficial. Y, de ser el caso, se procederá con una inspección manual.