Corrupción en la ANT paraliza temporalmente la compraventa de vehículos nuevos y usados
La intervención estatal congeló el comercio automotor para frenar el borrado ilícito de gravámenes, la emisión fraudulenta de matrículas, entre otras prácticas corruptas. El director de la ANT, Pedro Abril, fue detenido por el caso Jaque.

Feria de carros usados en el sur de Quito, 12 de enero de 2024.
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La intervención gubernamental en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ha derivado en una serie de medidas que paralizan no solo la emisión de licencias, sino que han congelado temporalmente la compra y venta de vehículos en el país, una situación que las autoridades han calificado como una de sus mayores preocupaciones operativas.
El cierre de las oficinas de la Agencia y la suspensión de los sistemas buscan frenar en seco la corrupción, afectando directamente al mercado de autos usados, donde se detectó que funcionarios borraban gravámenes y deudas del sistema para facilitar transacciones ilícitas, un mecanismo aprovechado incluso por el crimen organizado.
El bloqueo amenaza con extenderse críticamente al sector de vehículos nuevos, generando un cuello de botella en los concesionarios. Según la normativa vigente, ningún automotor puede ser entregado a su propietario sin estar debidamente matriculado y con sus placas respectivas, trámites que hoy están inhabilitados.
Ante este escenario, el gremio automotor ha exhortado a las autoridades a implementar planes de contingencia, proponiendo concretamente que se permita la circulación temporal portando únicamente la factura emitida por la casa comercial mientras se restablecen los sistemas.
Aunque la matriculación vehicular es una competencia descentralizada en los municipios, el Gobierno central ha dispuesto su suspensión general debido a las graves distorsiones halladas en la base de datos nacional.
El ministro de Transporte, Roberto Luque, denunció prácticas donde vehículos de una ciudad eran matriculados en cantones lejanos mediante el pago de coimas para evadir la revisión técnica, lo que permitía la legalización de carros con problemas mecánicos o legales.
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