Señalética vial de Guayas, en situación "crítica" | "Perdí una hora buscando letreros sobre rutas", se quejan los usuarios

El estado de la señalética en las vías de la provincia de Guayas es critica, advierte un informe que califica la mayoría de ellas como ‘regular’ o ‘mala’, mientras que los viajeros se quejan porque la falta de señales repercute en sus tiempos de viaje y puede ocasionar accidentes.

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Las críticas se dirigen a las señaléticas vertical y horizontal, ambas necesarias para los conductores que salen de Guayaquil y utilizan las vías concesionadas de la provincia de Guayas, operadas por las empresas Concegua y Conorte, con las que la Prefectura firmó una cuestionada ampliación del contrato de concesión por 30 años más, hasta 2054.

La señalética horizontal, formada por líneas, símbolos, letras o números pintados sobre la calzada, cumple la función de brindar seguridad al conductor y también a los peatones con información sobre carriles exclusivos, separación o sentido de carriles, reductores de velocidad, cruce de peatones o delimitación del borde de la calzada.

Mientras que la señalética vertical, colocada en letreros ubicados en postes o estructuras elevadas con alta visibilidad o material reflectivo, tiene la función principal de regular el tráfico, advertir peligros o dar direcciones, pero también indicar riesgos como ‘curva peligrosa’ y guiar al usuario con información de destinos, rutas, lugares de interés o servicios.

“La señalización vial es esencial para guiar y regular la circulación mediante mensajes claros, uniformes y estandarizados, que deben ubicarse estratégicamente y responder al diseño geométrico de las vías”.

Prefectura de Guayas.

El mismo informe revela que apenas el 15,9% de la señalética vertical, es decir 233 kilómetros, se encuentra ‘bueno’, mientras que el 17% es regular y el 10,2% es malo. Lo más grave de la evaluación radica en que el 53,3% de las vías no tienen señalética vertical.

“La provincia cuenta con 1.467,63 kilómetros de vías asfaltadas. De este total, más de la mitad de la red vial asfaltada (53,29%) carece de señalización vertical, y un 27,29% presenta condiciones regulares o malas, lo que evidencia una situación crítica que demanda acciones inmediatas para implementar y reforzar el sistema de señalización vial provincial”, menciona la prefectura.

El informe agrega que el 38% de la señalética horizontal, unos 260 kilómetros, está en buenas condiciones, el 32% en regular y el 30% en estado bueno. “El 62% requiere intervención por encontrarse en estado regular o malo”, precisa el documento de la prefectura.

Un recorrido realizado por técnicos de la Prefectura, entidad a la que PRIMICIAS solicitó una entrevista que se encuentra pendiente, identificó estas deficiencias viales que ponen en riesgo la seguridad de los usuarios debido a las siguientes problemáticas:

• Falta de mantenimiento: La señalización horizontal y vertical existente en muchas vías se encuentra en mal estado debido a la falta de mantenimiento adecuado. Esto incluye el desgaste de la pintura, la pérdida de reflectividad y la presencia de daños físicos en las señales verticales.
• Insuficiencia de señalización: En algunas vías, la señalización horizontal es insuficiente o no cumple con las normas técnicas establecidas, otros factores es el desgaste de la pintura normal y reflectiva ocasionadas por las lluvias debido a la temporada invernal fuerte, daños en la estructura del camino por tiempo, uso y falta de mantenimiento. Esto ocasiona problemas al conducir y riesgo de accidentes en las vías y carreteras.
• Falta de uniformidad: La señalización horizontal no siempre es uniforme en todas las vías de la provincia, lo que puede generar confusión entre los conductores que no están familiarizados con las diferentes señales utilizadas.

“La deficiente señalización vial en las carreteras y caminos de la provincia de Guayas expone a los usuarios a un alto riesgo, particularmente durante la noche. La ausencia de iluminación adecuada agrava aún más la situación, incrementando considerablemente la probabilidad de accidentes de tránsito”. 

Prefectura de Guayas.

Siniestros de tránsito

En las vías de Guayas ocurren el 30% de los accidentes de todo el país, pues en su red vial circulan todo tipo de transporte y sus carreteras son complejas, incluyen desde autopistas, calles, caminos o vías peatonales:

Alto índice de siniestralidad vial: La provincia de Guayas registra uno de los índices de siniestralidad vial más altos del país. Según datos de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), en 2025 se registraron 7.127 accidentes de tránsito en la provincia, lo que representa un 30% del total nacional. De estos accidentes, 682 resultaron en víctimas fatales y 7.629 en heridos.

Diversidad de usuarios de la vía: En las vías de la provincia del Guayas circula una gran variedad de usuarios, incluyendo vehículos motorizados, motocicletas, bicicletas, peatones y animales de carga. La señalización vial horizontal y vertical es fundamental para ordenar el tránsito y garantizar la seguridad de todos los usuarios, independientemente de su medio de transporte.

Infraestructura vial compleja: Guayas cuenta con una red vial extensa y compleja, que incluye autopistas, carreteras, calles urbanas, caminos rurales y vías peatonales. La señalización vial horizontal y vertical es esencial para guiar a los usuarios por estas vías, indicarles las normas de circulación y advertirles sobre los peligros potenciales.

Presencia de zonas de alto riesgo: En Guayas existen zonas de alto riesgo para la seguridad vial, como cruces de vías, intersecciones, zonas escolares, áreas urbanas y rurales con alta densidad de población y sectores con condiciones climáticas adversas. La señalización vial horizontal y vertical es especialmente importante en estas zonas para prevenir accidentes y proteger a los usuarios más vulnerables, como peatones y ciclistas.

'Una mala experiencia'

Los usuarios, conductores y peatones, se quejan del estado de la señalética vial, pues aseguran que por su ausencia han perdido tiempo en sus viajes, como le ocurrió el pasado fin de semana a Javier Sánchez, quien salió de Guayaquil hasta Cuenca junto a su esposa y sus hijos.

“Tuve una mala experiencia cuando viajé a Cuenca, es deficiente la señalética que indica los destinos, tuve inconvenientes, porque me perdí, tenía que girar a la altura de Puerto Inca, pero por falta de señalética me fui de largo, pasé Naranjal y tuve que retornar. Obviamente usaba Google maps, pero había tramos que se iba la señal, era inestable”.

Javier Sánchez, viajero

La ausencia de guías de información de los destinos le hizo perder una hora de viaje, contó este conductor al recalcar: “me faltó señalética ese día para dirigirme al lugar que quería, que era Cuenca”. Además, sugirió que se coloque señales reflectivas que serían de gran utilidad a los viajeros durante los traslados nocturnos o en tramos con abundante neblina.

“Lo que pido es que haya más señalética con la finalidad de que se ubiquen las personas que salen a conocer el país, no es agradable detenerse a preguntar a las personas que están en la vía, además porque hay tramos donde no hay pueblos o recintos, no hay a quién preguntar”, recalcó el viajero.

Otro conductor se quejó por la falta de señalética en la vía Guayaquil-Playas Villamil, un tramo en el que los viajeros pagan como peaje USD 4, de ida y vuelta. “Es una vía oscura y sin señalética”, reclamó un conductor. Mientras que otro comentó: “No hay una adecuada señalética en las vías para los usuarios que usamos los carreteros por las noches. Guayas necesita mejorar la señalética”.

Señalética por USD 858.593

En un plazo de 240 días y con un presupuesto de USD 858.593, la prefectura de Guayas contratará la señalización vial en las carreteras de esta provincia. Según los registros del portal del Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop), el contrato se prevé adjudicar el próximo 24 de abril de 2026 y comprenderá las siguientes obras:

• Señalización horizontal continua de 320.000 metros, aplicada en ambos lados de la vía.
• Señalización horizontal segmentada de 160.000 metros, aplicada en la parte central de la vía.
• Marcaciones de pavimento retro reflectante de 640 unidades (750 x 750), instalación de las señales al lado de la carretera.

La instalación de esta señalética servirá para “reducir significativamente la siniestralidad en las vías, mejorar la fluidez vehicular y optimizar los tiempos de desplazamiento, e incrementar los niveles de seguridad vial para los usuarios”. “Geográficamente el alcance del contrato incluye los 25 cantones de la provincia de Guayas”, donde habitan 4,3 millones de habitantes, según el Censo de 2022.