Estas son las 10 vías con más accidentes de tránsito en Guayaquil; la vía a Daule encabeza el listado

Casi una “lotería” supone para muchos conductores trasladarse a diario por los 27 kilómetros de la vía a Daule, una arteria principal que los conecta con Guayaquil y cuyo manejo volvió a la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) desde el jueves 10 abril.

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Desde esa fecha, tras un acuerdo entre el ministerio de Defensa y la CTE, los vigilantes se deben encargar de controlar el tránsito, emitir citaciones y desarrollar campañas viales desde el kilómetro 14 hasta el puente ubicado en el kilómetro 28.

Esta vía, por la que transita un estimado de 50.000 vehículos diariamente, se caracteriza por grandes industrias, pero también con cooperativas de viviendas y, principalmente, con los centros penitenciarios más peligrosos de Ecuador.

“Bárbaro, en la vía a Daule se merienda tráfico, se desayuna tráfico. ¿Tengo que salir a las 04:00 para entrar a las 09:00 a mi trabajo? El accidente fue a las 06:00, son las 08:25, retiren ese choque. Entidades muy lentas, dejen grúas en la vía”, se quejó indignada Carolina Fiallos la mañana del 15 de marzo.

“Se requieren vías alternas de manera urgente. Cualquier incidente, cualquier evento, provoca caos vehicular. Hay que pensar en los que vivimos en esta vía. Debido a esta situación se debe disponer de gran cantidad de tiempo para movilización. Es una lotería cada día”.

Jenny Desiderio, conductora

El martes 9 de abril un múltiple accidente colapsó el tránsito a partir del kilómetro 23. Varios vehículos pesados colisionaron y provocaron un fuerte congestionamiento que duró más de una hora. Ventajosamente, no se produjeron víctimas.

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Sin embargo, el accidente del 25 de marzo sí dejó víctimas. A la altura del kilómetro 16,5 de la vía a Daule, frente a la Penitenciaría, un tráiler impactó a un auto azul y producto del choque murió el copiloto, en medio de la indignación de los testigos que vieron cómo los conductores de ambos vehículos se fugaron del sitio.

La prevención de accidentes y fallecimientos representa el principal desafío para las autoridades de tránsito, CTE y ATM, que confrontan por el manejo de la vía a Daule, pues esta ruta encabeza la mayor cantidad de siniestros desde 2023. En los años anteriores se había ubicado segunda (2022), tercera (2021 y 2020), incluso quinta (2019).

En el primer trimestre del año, de enero al 31 de marzo de 2025, han muerto 10 personas en esta avenida y 82 han quedado lesionadas producto de los 90 accidentes registrados según las estadísticas de la ATM. Si esta tendencia se mantiene, 2025 podría superar los 27 decesos y 396 lesionados que se reportaron en la vía a Daule en 2024.

En todo Guayaquil, ese año murieron 260 personas y 4.895 quedaron heridas. Mientras que en 2025 se han presentado 1.001 siniestros, 1.016 lesionados y 68 muertes.

De los fallecidos, 17 se debieron a pérdida de carril o pista, 15 por atropellamientos, 12 por choque lateral, ocho por estrellamiento, seis por roce negativo, cuatro por choque frontal, dos por choque por alcance y dos por volcamiento lateral.

“Las muertes y lesiones por siniestros de tránsito son un problema crítico de salud pública y es urgente atenderlas desde un enfoque sistemático. Solo en 2023 se registraron 2.202 víctimas mortales en las vías del país. Guayaquil, nuestra ciudad, perdió 281 vidas por la misma causa”.

Aquiles Alvarez, alcalde de Guayaquil.

En el Anuario de Seguridad Vial 2023, el gerente de la ATM, José Franco Magallanes, anunció la intervención de las vías de más alta siniestralidad. “Hemos llegado a la conclusión que el primer factor que conlleva a los siniestros de tránsito es el exceso de velocidad”, menciona el titular de la ATM, entidad a la que PRIMICIAS solicitó una entrevista aún pendiente.

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