Bloqueo del Estrecho de Ormuz por la guerra contra Irán: Cifras de una parálisis que asfixia al comercio mundial

La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán ha paralizado casi totalmente el tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz, la ruta de hidrocarburos más importante del mundo.

El bloqueo del estrecho, provocado por los ataques de un lado y otro del Golfo Pérsico entre las partes en guerra y las amenazas de Irán de bombardear a toda nave que se acerque a sus aguas mantiene atrapados a miles de tripulantes en la zona del conflicto, casi que ha duplicado el precio del combustible para barcos y amenaza con desatar una crisis energética global sin precedentes.

Estas son los principales datos y cifras del bloqueo:

21 incidentes de seguridad

Desde el 1 de marzo de 2026, 21 buques comerciales, incluidos 10 petroleros, han sido atacados o han notificado incidentes en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz o el Golfo de Omán, según la agencia británica de seguridad marítima UKMTO.

Si se incluyen otros tipos de buques, hay que sumar cuatro ataques reivindicados por la Guardia Revolucionaria iraní pero que no fueron confirmados por las autoridades internacionales.

Ocho tripulantes fallecidos

Desde que comenzó el conflicto, al menos ocho tripulantes o trabajadores portuarios han muerto en incidentes en la región, según la Organización Marítima Internacional (OMI). Otros cuatro siguen desaparecidos y 10 resultaron heridos.

Caída del 97% del transporte marítimo

El tráfico a través de Ormuz ha caído un 97% respecto a antes de la guerra, según un análisis del grupo de inteligencia marina Windward.

El estrecho registra normalmente unos 120 tránsitos diarios, pero solo hubo 77 en las dos semanas siguientes al estallido del conflicto, según la publicación especializada del sector naviero Lloyd's List.

20.000 marineros atrapados

Unos 20.000 marineros están afectados por el bloqueo, según la OMI. A ello hay que sumar pasajeros de cruceros, trabajadores portuarios y personal de instalaciones en alta mar.

La OMI estima que al menos 3.000 buques se encuentran en la zona, incluyendo dos tercios de "grandes buques comerciales dedicados al comercio internacional".

El combustible para barcos sube un 87%

Según un informe del banco HSBC del 14 de marzo, los precios del combustible para barcos subieron un 87% desde el inicio de la guerra, un nivel que no se veía desde 2022, cuando Rusia lanzó su invasión de Ucrania.