Tripulación agotada y baños desbordados, así viaja el USS Gerald Ford, que se desvió de Venezuela con destino a Irán

Hace ocho meses que el portaaviones USS Gerald Ford, el barco militar más grande del mundo, partió del puerto estadounidense de Norfolk (Virginia-Estados Unidos) en una misión que, en promedio, tarda unos seis meses. Pero su despliegue hacia Venezuela y posterior desvío a Oriente Medio para apoyar un posible ataque a Irán ha puesto a sus tripulantes en una situación límite.

¿Por qué el barco militar se dirige a Irán? Analistas internacionales concluyen que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, "busca someter al régimen y frenar su programa nuclear. Al mismo tiempo, la intervención refuerza su imagen interna, consolida a Israel en Oriente Próximo y golpea el suministro chino de petróleo", concluye un artículo de El Orden Mundial.

Por su parte, la embarcación que ahora se dirige a Irán suma una serie de problemas entre la tripulación e inconvenientes reportados en los baños del navío, donde se registran excusados tapados o desbordados.

Algunos miembros de la tripulación de 5.000 personas estarían planteándose incluso abandonar la Armada cuando regresen a Estados Unidos, reportó el diario estadounidense The Wall Street Journal (WSJ).

El rotativo publicó un reportaje en el que detalla la situación personal de muchos de los militares en el portaaviones más moderno de la Marina estadounidense, que podría batir el récord de despliegue continuo si llega a los 11 meses en el mar.

La misión del USS Gerald Ford empezó en junio de 2025 como despliegue a Europa y luego fue desviado al Caribe para apoyar las incautaciones de petroleros buques petroleros y la operación para capturar al presidente venezolano Nicolás Maduro.

A principios de 2026, el despliegue se extendió de nuevo, llevándolo de regreso a través del océano Atlántico hasta Oriente Medio para apoyar un posible ataque contra Irán. El Ford atracó este 23 de febrero en la isla mediterránea de Creta.

Varios miembros de la tripulación declararon al diario estadounidense su malestar por el excesivo tiempo de la misión en la que están embarcados y el capitán, David Skarosi, escribió en una carta publicada por el diario estadounidense sobre el "daño" de la prórroga adicional, añadiendo que incluso a él lo tomó por sorpresa.

"He hablado con muchos de sus navegantes que están asumiendo la pérdida de sus planes en Disney World, las bodas a las que ya habían confirmado su asistencia y los viajes de vacaciones de primavera a Busch Gardens", reconoció.

Jami Prosser, padre de uno de los tripulantes del Ford, dijo al diario que su hijo, quien tiene dos niños, se ha perdido la muerte de su bisabuelo, el divorcio de su hermana y no ha estado para acompañar a su hermano, quien tiene problemas de salud. Todo eso, mientras su vivienda reclama a gritos reparaciones.

Aunque muchos de los soldados son hombres y mujeres jóvenes que echan de menos a sus familias y están empezando a acusar el largo periodo en alta mar, otros consideran que es parte de su trabajo y que saben a lo que se comprometen cuando entran en el Ejército.

Además de la carga psicológica por lo prolongado de la misión, fuentes militares alertan también del deterioro de las instalaciones en estos despliegues largos y apuntan a averías o problemas en el mantenimiento.

En este sentido, fuentes citadas por WSJ del portaaviones Ford apuntan a que estarían teniendo problemas con las aguas residuales y señalan incidentes con los excusados del barco.

Se trata de unos 650 inodoros para 5.000 tripulantes, algunos de los cuales se han roto, tapado o desbordado,  y la radio pública estadounidense NPR, en otro reportaje, atribuye las fallas al sistema de aguas residuales de la moderna nave, que funciona mediante bombas aspiradoras como las que se utilizan en los cruceros y consumen menos agua.

Según NPR, los problemas del sistema sanitario se conocían desde al menos 2020, antes de que la nave fuese finalizada. Además, correos electrónicos —de marzo de 2025— indican que secciones enteras del buque se quedaban sin excusados durante horas, los tripulantes pasaban buscando averías y arreglando filtraciones y “una vez el portaaviones salió de Norfolk, en junio, el problema pareció empeorar”.

Un funcionario naval aseguró al Washington Post que la situación estaría controlada y no afecta al operativo de la misión.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha endurecido el tono en los últimos días sobre Irán y ha llegado a marcar un plazo de 10 días para alcanzar un acuerdo o iniciar un posible ataque.