Se trata de la pick-up mediana de la marca del León, que fue desarrollada en alianza con la automotriz china Changan.
La Landtrek comenzará a venderse primero en México y América Central. Después llegará a Brasil y Argentina, con producción en la planta uruguaya de Nordex. Peugeot confirmó que no tiene planes de comercializarla en Europa, donde la demanda de pick-ups es muy baja, ni en Asia, donde prevalecen las marcas de ese continente.
Las dos mecánicas confirmadas por Peugeot son las siguientes.
- Nafta: 2.4 turbo (210 cv y 320 Nm), con caja manual (Getrag de seis marchas) o automática (Punch de 6 cambios).
- Diesel: 1.9 turbo (150 cv y 350 Nm). Tendrá turbo de geometría variable y cadena de distribución. Sólo se combinará con caja manual (Getrag de 6 velocidades). Peugeot menciona un consumo promedio de 7,8 litros cada 100 kilómetros.
- Tracción: Las dos motorizaciones se podrán combinar con tracción simple o 4×4. Se pueden elegir los modos de manejo 4H (4×4 alta) o 4L (4×4 baja, con una reductora de 2,7 a 1). Las versiones 4×4 incluirá el bloque de diferencial trasero (eLocker).
Tomado de: Autoblog