El director ejecutivo de la AMT dice que los operativos se realizarán mientras esté en el cargo. Además, dice que es necesario un cambio en la cultura vial para mejorar la convivencia en la ciudad.
Danny Gaibor llegó a dirigir la Agencia Metropolitana de Quito (AMT) el 17 de junio de 2019.
En una entrevista con PRIMICIAS, dijo que encontró a la institución sumergida en una grave crisis: había desorden administrativo y operativo, documentos esparcidos en el piso o en cartones y faltaba un programa tecnológico para digitalizar los procesos.
Una de las primeras decisiones que tomó fue salir a las calles con cientos de policías metropolitanos para realizar operativos que evidencien las infracciones de tránsito que comenten los conductores en la ciudad.
El resultado: más de 12.000 citaciones en 1.500 operativos.
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Viveza
¿Por qué no respetamos las normas de tránsito?
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Barbaridades al volante
¿Cuáles son las infracciones más comunes?
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Doble moral
¿Existe molestia por los operativos de control?
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Poca educación
¿Qué piensa de la seguridad vial en Quito?
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Hasta que me vaya
¿Hasta cuándo realizará operativos en la ciudad?
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Un cambio cultural
¿Cuál es la solución para mejorar la vialidad en Quito?
Sociedad
Golpear almohadas y colchones es parte de la terapia antiestrés de los agentes de tránsito
El alto nivel de estrés que sufren los agentes fue la razón por la que la Agencia Metropolitana de Tránsito creara el denominado ‘cuatro de reflexión’. El objetivo es que los uniformados salgan a las calles de buen humor.
Sociedad
Quito se mueve a 16 kilómetros por hora en ‘horas pico’
Alrededor de 100.000 autos salen de circulación cada día. A pesar de ello, la movilización en la capital no sobrepasa los 25 kilómetro por hora.
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