Pese a operar al 23% de su capacidad, la tarifa de la Aerovía podría volver a subir en Guayaquil

El Concejo Municipal de Guayaquil aprobó este jueves 10 de abril, en primer debate, la tercera reforma a la ordenanza que regula la tarifa del sistema de transporte aerosuspendido Aerovía, que pasará de USD 0,74 a USD 0,76 para el público general, mientras que la tarifa preferencial subirá de USD 0,37 a USD 0,38.

Con este ajuste, el pasaje acumula un incremento de seis centavos desde su implementación en 2020, cuando el sistema inició operaciones con una tarifa de USD 0,70. La propuesta aún deberá pasar por un segundo debate antes de su aprobación definitiva.

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El ajuste responde a una disposición establecida en el contrato firmado en 2017, que obliga a revisar el costo del pasaje cada dos años en función de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicado por el Banco Central del Ecuador (BCE).

Un sistema con baja demanda

Más allá del ajuste tarifario, el debate giró en torno a la baja utilización de la Aerovía. El concejal Alfredo Bautista advirtió que el sistema no está siendo aprovechado como un transporte de movilidad masiva y planteó la necesidad de mejorar su integración con Durán para aumentar su uso.

En la misma línea, el concejal Fabián Espín cuestionó el impacto del proyecto desde su origen. “Se gastaron más de USD 100 millones en un sistema de transporte que no vino a solucionar el problema de movilidad”, afirmó.

No obstante, reconoció que el Concejo debe aprobar el ajuste para evitar consecuencias legales. “Este es un problema que heredamos y si no aprobamos esta situación, luego va a venir una demanda contra este Municipio, y tampoco estamos para más demandas”, dijo.

Incremento en medio de presión económica

Otros concejales respaldaron la aprobación, pero marcaron distancia frente al incremento. “La situación económica que vive Guayaquil no está para más incrementos”, señaló la concejala Nelly Pullas.

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Por su parte, la concejala Cinthia García votó en abstención. “No es el mejor momento para hacer un incremento más al bolsillo de los guayaquileños”, afirmó.

Pese a estos cuestionamientos, el Concejo aprobó en primer debate la reforma que plantea el ajuste tarifario, en cumplimiento del contrato vigente.

Estrategias para atraer usuarios

El gerente de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), Edgar Lupera, reconoció que uno de los principales problemas del sistema es la falta de conectividad en Durán.

Explicó que el tramo entre la estación Abel Gilbert y sectores como El Recreo carece de transporte accesible, lo que encarece el traslado.

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Actualmente, la Aerovía moviliza cerca de 7.000 usuarios diarios, muy por debajo de los 30.000 proyectados.

Como alternativa, la ATM plantea habilitar rutas de taxis regulados desde la estación Abel Gilbert, con tarifas de hasta USD 1,50, para facilitar el acceso al sistema.

Un proyecto heredado de la administración socialcristiana

La Aerovía fue planteada en 2015 por el entonces alcalde Jaime Nebot como una alternativa para mejorar la movilidad entre Guayaquil y Durán, mediante un sistema de transporte tipo teleférico con cabinas suspendidas.

El sistema cuenta con cinco estaciones que conectan ambos cantones y fue diseñado para movilizar hasta 2.600 personas por hora en cada sentido. La obra fue inaugurada en diciembre de 2020 durante la administración de la exalcaldesa Cynthia Viteri.

Su construcción se financió con un crédito de USD 115 millones otorgado por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), a un plazo de 20 años.

Reforma a la tasa de pernoctación

Como segundo punto del orden del día, el Concejo conoció en primer debate la reforma a la ordenanza que regula la tasa municipal de pernoctación, vigente desde 2014.

La propuesta plantea incorporar a los alojamientos turísticos en inmuebles habitacionales —como departamentos— con una tarifa mínima de USD 1 por noche.

Para hoteles, se mantienen las tarifas actuales: USD 2,50 para cinco estrellas, USD 1,50 para cuatro estrellas y USD 1 para tres estrellas.

Según la directora de Turismo y Eventos Especiales, Tahiz Panus, esta actualización es resultado de más de un año de trabajo con el sector y busca fortalecer la promoción turística de la ciudad.

Desde el gremio hotelero, la iniciativa recibió respaldo, al considerar que los recursos recaudados se destinan a posicionar a Guayaquil como destino para congresos y convenciones.