Los carros híbridos comienzan 2026 con ventas al alza, ¿qué modelos son los más demandados en Ecuador?
Los carros híbridos ya representan el 17% del total de ventas en Ecuador. En el mercado hay modelos híbridos desde USD 18.500.
Imagen referencial de un local de Suzuki Ecuador.
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Cortesía Suzuki.
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Los carros híbridos en Ecuador siguen ganando mercado y comenzaron 2026 con un crecimiento de 54,2% en sus ventas frente a enero de 2025, según la Asociación de Empresas Automotrices de Ecuador (Aeade).
Así, las concesionarias vendieron 1.908 carros híbridos en enero de 2026; esto es 671 unidades más que en enero de 2025.
Los híbridos son vehículos que para moverse combinan un motor de combustión interna, de gasolina o diésel, con uno eléctrico.
Este segmento, que hasta enero de 2022 apenas representaba el 4,3% del total de las ventas de carros en Ecuador ya representa el 17% en enero de 2026.
¿Pero a qué se debe el crecimiento del segmento de manera tan acelerada?
Uno de los factores es que el Gobierno de Daniel Noboa comenzó a reducir el subsidio a las gasolinas de bajo octanaje desde junio de 2024, mediante un sistema de bandas de precios que varían cada mes.
Antes del sistema de bandas, el galón de las gasolinas de bajo octanaje Extra y Ecopaís era de USD 2,46. Para enero de 2026, el precio es de USD 2,67; sin embargo, el valor ha llegado incluso a los USD 2,91, como en octubre de 2025.
Así, tras un poco más de un año y medio desde que el Gobierno tomó la medida de las bandas de precios, los ecuatorianos demandan cada vez más carros híbridos, por el ahorro que pueden tener en el gasto de combustible, reconoce David Gallegos, jefe de marketing de Suzuki, una de las marcas que compite en este segmento.
¿Cuáles son las marcas y modelos más vendidos?
En enero de 2026, el modelo híbrido más vendido en el país es el Corolla Cross, un SUV de la marca japonesa Toyota.
Japón es la cuna de la tecnología híbrida mundial, pero las marcas japonesas tienen sus plantas de fabricación en varios puntos del mundo. En el caso de este modelo, llega de Brasil.
El segundo carro híbrido más vendido en enero en Ecuador es el Haval H6, de Great Wall Motors, que viene de China, y en tercer lugar está el Tiggo 4, de la marca china Chery.
Otros modelos híbridos se ensamblan en la India, de ahí que las importaciones de carros de ese país crecieron 52% en 2025.
En enero de 2026, cuatro marcas lideran ventas y representan el 46% del mercado de los híbridos. Se trata de las chinas Chery y Great Wall Motors (GWM), seguidas de las japonesas Suzuki y Toyota.
Chery tiene cuatro modelos compitiendo, entre híbridos regulares y los híbridos enchufables.
Christian Cazar, gerente de marketing de Chery, explica que en el caso de esta marca, uno de los beneficios es que en sus modelos los clientes pueden tener más del 70% de ahorro en combustible.
Caza reconoce que ya no se trata de una moda en Ecuador, es un segmento con cada vez más peso.
De ahí que las marcas le dan cada vez más participación en sus portafolios.
Por ejemplo, en 2025, el 49% de las ventas de Chery correspondió a modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
"Para 2026 esperamos que la movilidad electrificada sea uno de los principales pilares de nuestras ventas. La meta es que más de la mitad de nuestro mix provenga de tecnologías sostenibles, apoyados en la plataforma Chery Super Hybrid", dice Cazar.
Por otro lado, las ventas de Suzuki crecieron 8% en 2025, en parte, por el aumento de la demanda de carros híbridos que vive el país, dice Sebastián Becerra gerente de ventas de Suzuki.
Los modelos híbridos Fronx y Swift representaron casi el 70% de las ventas de Suzuki, añade. El modelo Swift, dice Becerra, se ha posicionado como el híbrido de precio más bajo de Ecuador: USD 18.500.
En 2025, además, su modelo Fronx fue el híbrido más vendido del país. Gallegos explica que los ecuatorianos prefieren sobre todo los vehículos SUV, por eso este, que tiene un precio competitivo para su segmento (desde USD 21.990) lideró ventas en 2025.
Para 2026, la empresa prevé tener un crecimiento de entre 15% y 20% en sus ventas totales, y además esperan liderar las ventas de híbridos.
¿Por qué los híbridos ahora tienen precios más competitivos?
Los modelos híbridos tienen algunos beneficios tributarios que les permite a las marcas importar estos modelos —que normalmente suelen ser más costosos por su tecnología— con precios más competitivos a Ecuador.
Uno de ellos es que desde 2021 los carros híbridos no tienen Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), que para los carros a gasolina o diésel es de 5% a 35% según el tipo de vehículo.
Además, los carros híbridos tienen 0% de arancel de importación cuando su cilindraje es de hasta 2.000 centímetros cúbicos (cc).
Y, el resto de vehículos híbridos tienen un arancel de importación de entre 10% y 35%.
Con estos incentivos, ya hay 45 marcas que compiten en el segmento de híbridos, con 127 modelos.
Becerra dice que los vehículos híbridos son esenciales para el proceso de transición energética en el mundo, por ello Suzuki en Ecuador se está enfocando sobre todo en estos modelos.
"No solo aportan en que los consumidores gasten menos en gasolina, también ayudan a que existan menos emisiones, y hacia allá debe apuntar la industria", dijo.
Y añade que para que haya menos emisiones, no solo son clave los modelos híbridos y eléctricos, también es importante que se actualice la normativa de emisiones en Ecuador, que tiene más de 10 años de antigüedad.
"Ecuador está en el estándar Euro 3, cuando en el mundo el estándar es Euro 6, tenemos que apuntar hacia allá, porque los carros, aunque no sean híbridos, sin son Euro 5 o Euro 6, contaminan menos", añade Becerra.
En agosto de 2024, el Gobierno estuvo analizando una propuesta para revisar la clasificación de vehículos híbridos, para que algunos modelos con motores eléctricos más pequeños, no se beneficien con la reducción arancelaria. Sin embargo, la medida no se ha concretado.
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