El aeropuerto de Quito ha restablecido ya el 80% de las frecuencias que tenía antes del cierre parcial por la pandemia de Covid-19.
Más de 1,1 millones de pasajeros se movilizaron en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, de Quito, entre el 1 de junio de 2020 y el 31 de mayo de 2021, según la Corporación Quiport.
El promedio mensual de pasajeros en ese período fue de 95.985 personas, es decir, un 77% menos que el promedio registrado en los meses antes de la pandemia de Covid-19, que era de 418.614 viajeros.
El 1 de junio de 2021 se cumplió un año de la reanudación de operaciones comerciales de pasajeros desde la terminal aérea, luego de que los vuelos se suspendieran a mediados de marzo de 2020, por las restricciones de movilidad y el cierre de las fronteras.
El aeropuerto de Quito fue el primero en América Latina en reanudar sus operaciones comerciales de pasajeros.
En la terminal aérea la recuperación del volumen de pasajeros ha sido paulatina. “En junio de 2020, por el aeropuerto transitaron 19.664 pasajeros y en mayo de 2021 lo hicieron 163.082 personas”, dice Corporación Quiport.
Se recuperan las conexiones
Entre el 1 de junio de 2020 y el 31 de mayo de 2021 se ha restablecido el 80% de las frecuencias con las que opera el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre.
En total, 11 de los 17 destinos internacionales con conexiones directas a Quito se han retomado:
- Ámsterdam (Holdanda).
- Atlanta (Estados Unidos).
- Madrid (España).
- Fort Lauderdale (Estados Unidos).
- Houston (Estados Unidos).
- Miami (Estados Unidos).
- Ciudad de México (México).
- Panamá (Panamá).
- San Salvador (El Salvador).
- Bogotá (Colombia).
- Lima (Perú).
El 4 de junio de 2021 la aerolínea estadounidense American Airlines implementó una frecuencia diaria en la ruta Quito–Miami, con lo que suman tres vuelos al día desde la capital de Ecuador hacia Estados Unidos.
Y 12 de las 18 aerolíneas internacionales que operaban antes de la pandemia han reanudado sus vuelos.
Si se analizan los destinos nacionales, desde Quito se han restablecido siete de las nueve rutas existentes:
- Guayaquil.
- Baltra.
- San Cristóbal.
- Cuenca.
- Manta.
- Loja.
- Coca.
Esos vuelos son operados por tres aerolíneas, ya que desde mayo de 2020 el mercado local se quedó sin un actor: TAME, la aerolínea de bandera de Ecuador que entró en proceso de liquidación.
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