Alcaldía de Ambato: Nueve aspirantes y sus propuestas sobre movilidad

Unos 200.000 vehículos circulan en la capital de Tungurahua. La ciudad enfrenta problemas como la congestión, sobre todo, en horas pico, así como falta de parqueos o ciclorrutas.

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27 ene 2023 - 05:26

Los nueve candidatos que aspiran la alcaldía de Ambato, que buscan conquistar el voto el 5 de febrero del 2023, proponen alternativas a los problemas de movilidad de la ciudad como: incrementar parqueaderos, paradas de buses inteligentes, convertir a la ciudad en accesible a personas con discapacidad e incluso construir teleféricos.

Cada año, el parque automotor de Ambato es incrementa en un 15% según información de la Dirección de Tránsito, Transporte y Movilidad Municipal (DTTM). Se estima que en la actualidad existen unos 200.000 vehículos en la ciudad.

La congestión vehicular es uno de los grandes problemas de la ciudad. Ahora mismo, es necesario actualizar el Plan Maestro de Movilidad y buscar alternativas con un sistema integral de transporte, asegura el Observatorio Económico y Social de Tungurahua

La capital de Tungurahua no cuenta con ciclovías y tampoco es una ciudad inclusiva: las personas con discapacidad encuentran muchos obstáculos en cada tramo.

De acuerdo con la DTTM, hasta 2020 se contabilizaron 76 parqueaderos, de los cuales el 93% son particulares y 7% de la municipalidad. A esto se suma el Sistema Municipal de Estacionamiento Rotativo Tarifado (Simert), pero no abastece al parque automotor.

Las cifras de la DTTM también reflejan que en 2019 ingresaron alrededor de 16 millones de vehículos al casco central, en 2020 la cifra bajó como consecuencia de la pandemia y el confinamiento a 8 millones. En 2021 empezó el incremento con 13 millones de vehículos.

¿Qué proponen los candidatos a la Alcaldía de Ambato para superar estos problemas?

1
Sebastián Dávalos
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El candidato de 31 años, de la Alianza Somos Agua, Lista 2-17, plantea la creación de una Empresa Pública de Transporte y Movilidad Sostenible. Asegura que eso le dará autonomía al Municipio en esta área.

Otras de sus propuestas son:
- Implementar buses eléctricos.
- Ejecutar la caja común con el pago electrónico en buses.
- Peatonizar ciertas zonas de Ambato.
2
Xavier Vilcacundo
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El abogado, que fue postulado por el Partido Sociedad Patriótica, Lista 3, aseguró que una de sus primeras gestiones será descentralizar el casco central. Piensa reubicar las entidades públicas y comerciales de mayor concentración de personas.

También propone:
- Reducir la cantidad de línea de buses que pasan por el centro de la ciudad.
- Gestionar rutas de microbuses.
- Plan Maestro de movilidad.
3
Felipe Bonilla
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Para el militante del Partido Social Cristiano (PSC) lista 6 y la Alianza Tiempo de Cambio (TC), lista 61, uno de sus principales objetivos es brindar movilidad inclusiva, para que las personas con discapacidades no encuentren obstáculos.

Otros de sus planes son:
- Construcción de intercambiadores en el norte y sur de Ambato.
- Construir más parqueaderos, que acojan unos 5.000 vehículos.
- Incentivar a transportistas, mejorar unidades y servicio.
4
Carlos Ortega Sevilla
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El candidato que impulsa el Partido Izquierda Democrática (ID), Lista 12 para la alcaldía de la ciudad, asegura que se requieren, por lo menos, 20 intercambiadores viales para brindar una mayor fluidez vehicular, en especial en las ‘horas pico’ cuando transitar por Ambato se vuelve extenuante.

Sus planes para mejorar la movilidad también son:
- Construcción de un túnel desde la calle Castillo (centro) hasta el sector el Arbolito (sur).
- Abrir una calle desde Ingahurco, Pishilata que salga hasta Santa Cruz, para aliviar el tránsito vehicular.
- Crear una ciudad más accesible para personas con discapacidades.
5
Myriam Auz
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Es activista por los derechos de las mujeres y es la candidata de la Alianza Conexión Ciudadana Listas 16-2-100. Entre sus planes está crear una ciudad que acoja las necesidades de los peatones, segura y sostenible.

Plantea varias propuestas:
- Mejorar el transporte urbano y cambiar las rutas a quienes pasan por el centro de la ciudad.
- Construcción de teleférico desde el norte al sur, con paradas en barrios y con un solo pago.
- Destinar más áreas para peatones.
6
Diana Caiza
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La única mujer indígena que busca la Alcaldía, bajo la tutela del Movimiento de Unidad Plurinacional Pachakutik-Lista 18, planteará las reformas del Plan Maestro de Movilidad que no se ha concretado hace varios años.

La postulante propone:
- Con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo ejecutar estudios de movilidad.
- Dignidad a quienes se movilizan de las zonas rurales.
- Desconcentrar del centro las entidades de prestación de servicio para mayor fluidez del tránsito.
7
Salomé Marín
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La candidata en Alianza Oportunidades para Tungurahua Listas 21-23-25-8, enfatiza que la ciudad requiere de una movilidad sostenible y crear un sistema integrado de transporte público.

También propone:
- Implementar medios de transportes alternativos: ciclorrutas y movilidad peatonal.
- Creación de vías exclusivas para los buses.
- Mejorar el sistema de semaforización, señalética y educación vial.
8
Luis Amoroso Mora
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El exalcalde de la ciudad en el 2014-2019 aspira volver a la alcaldía por el Movimiento Renovación Total (RETO-33). Para Amoroso, la topografía de Ambato exige obra vial diversa.

Sus planes para mejorar la movilidad son:
- Construcción del teleférico, cuya primera fase será desde el Parque de La Cantera hasta el cerro Casigana.
- Implementar el Sistema de Gestión de Activos Viales (SGAV) para conservar patrimonio vial.
- Estudio para desarrollar Plan Maestro de Transporte.
9
Javier Altamirano
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El actual alcalde de la ciudad de los ‘Tres Juanes’, busca la reelección de la mano de la Lista 63, Solidariamente, entre sus proyecciones está seguir con el Plan Maestro de Vialidad.

De igual manera propone:
- Construcción de intercambiadores, uno de ellos por la avenida Atahualpa.
- Plan vial en las 18 parroquias rurales para conseguir una movilidad más sostenible.
- Paradas multimodales, con transporte público moderno y optimizado, con tecnologías para tener acceso a rutas y seguridad dentro de ellos.