Las propuestas en movilidad de los candidatos a la Alcaldía de Cuenca

El candidato de la alianza Reto-Creo-Centro Democrático y Pueblo Igualdad y Democracia propone aprobar una legislación cantonal que contribuya a mejorar los servicios públicos de transporte.

También buscará incentivar el transporte terrestre no motorizado y legislar para mejorar la conexión rural-centro. 

Entre sus prioridades está llegar a un acuerdo con la Cámara de Transporte para concretar la integración operativa del sistema público de transporte.

El candidato de la Revolución Ciudadana ofrece mejorar la conectividad y la integración del cantón, con las siguientes acciones:

• Fortalecer la EMOV como una empresa orientada a la educación vial más que una empresa recaudadora de multas.
• Integrar el transporte público: bicicleta, tranvía, bus y otras alternativas de movilidad (monopatines, scooters).
• Impulsar junto a las autoridades nacionales, provinciales, locales, regionales, la academia y sectores privados la construcción de un nuevo aeropuerto internacional para Cuenca.
• Mejorar la movilidad y el transporte público mediante una alianza público–privada, municipalización de una parte de los servicios de transporte.

El candidato de la alianza Contigo-Avanza promete impulsar un plan de movilidad sostenible para lograr un sistema de transporte que dependa menos de los combustibles fósiles. 

También plantea un plan de educación vial y prevención de siniestralidad, así como una escuela de formación y un plan de carrera para los agentes de tránsito. 

Ofrece pedir apoyo para la construcción de una nueva circunvalación y pedir apoyo al Ministerio de Transporte y Obras Públicas para nuevos distribuidores de tránsito.

El candidato de Izquierda Democrática incluye, en el eje de sostenibilidad ambiental, el objetivo de promocionar el transporte urbano sostenible. Para ello plantea la implementación de un sistema integrado de transporte.

En su plan de trabajo, la candidata del movimiento Amigo plantea la implementación de sistemas de transporte con proyección a futuro. Aunque no detalla más acciones. 

El candidato de Renace ofrece la planificación y gestión del sistema integral de transporte público con las siguientes acciones:

• Implementar un sistema alterno de transporte: bicicletas, motos, scooters eléctricos.
• Desarrollar estudios para nuevos terminales de transferencia
• Implementar espacios de parqueo seguro, con estacionamientos de borde.

El candidato de la alianza Democracia Sí y Pachakutik propone las siguientes acciones en materia de movilidad:

• Infraestructura peatonal accesible y segura
• Puentes, escalinatas y pasarelas peatonales
• Red de ciclovías
• Modelo de gestión para la pavimentación de vías urbanas y rurales priorizando la intervención de corredores para el transporte público.
• Rediseño e intervención física de los principales corredores de transporte público de conexión urbana- rural.
• Corredor de Luz y Guía, Calderón, Chaucha. Verificación geométrica, mejoramiento de la infraestructura de la calzada, para mejorar las condiciones de seguridad.
• Proyecto de intervención y ejecución de intercambiadores, y soluciones viales.
• Priorización en puntos y ejes de conexión regional, provincial y cantonal.
• Intervención física para consolidar el corredor universitario de bajas emisiones impulsado por las universidades de Cuenca, como medio de transporte circular que permite el acceso seguro y directo entre los diferentes lugares de la ciudad y los campus universitarios.

El candidato de la alianza Igualdad-Participa propone acciones urgentes para solucionar los problemas de movilidad:

• Solución de nudos de tráfico con pasos deprimidos, pasos peatonales y puentes.
• Relocalización de la terminal terrestre.
• Concreción del acceso sur de la ciudad.
• Concretar el sistema integrado de transporte.
• Una planificación particular para el tranvía.

El candidato de Nueva Generación, quien busca la reelección, ofrece ejecutar los siguientes programas en movilidad:

• Reducir la siniestralidad de tránsito, fortaleciendo los programas de educación vial y la señalización.
• Mejorar la conectividad del cantón. Para ello, propone un modelo mancomunado de gestión por competencias para el mantenimiento vial.
• Continuar la mejora de vías en Cuenca.
• Implementar el sistema de paradas/espacios seguros, con la implementación de cámaras de seguridad, botón de pánico, paneles de información, iluminación y wifi.
• Incorporar la flota eléctrica para servicio en el transporte público. Para esta propuesta ofrece generar incentivos a los operadores privados de transporte.