Entre gritos, Pleno de la Asamblea discute eliminación del subsidio al diésel en Ecuador

A la par de protestas y cierres de vías en Ecuador, el Pleno de la Asamblea tuvo un inicio agitado el 16 de septiembre de 2025, cuando el correísmo y el bloque de ADN pidieron el cambio del orden del día para tratar la eliminación del subsidio al diésel en el país.

El retiro del subsidio fue decretado por el presidente Daniel Noboa la semana pasada y supone un incremento del galón del combustible para los transportistas, quienes deberían recibir una compensación monetaria por ocho meses.

Pero en medio de los rechazos a la medida, el correísmo aseguró que el decreto va en contra de los derechos de un sector de la población, y anticipó una fiscalización a ministros del Gobierno.

Lo cierto es que en el inicio de la sesión del Pleno del martes, en Quito, dos legisladores pidieron el cambio del orden del día: Juan Pablo Molina de la Revolución Ciudadana, y otro del legislador del bloque gobiernista de ADN, Esteban Torres.

Pero, el secretario de la Asamblea solo dio paso a la intervención de Torres, por considerar que el pedido de Molina no cumplía con los requisitos.

Esta decisión provocó los gritos del correísmo que no dejaron escuchar parte de la intervención de Torres.

La airada protesta de la oposición correísta ocasionó que el titular de la Asamblea, Niels Olsen, llame a la escolta legislativa para calmar los ánimos. 

"Hoy he propuesto este cambio del orden del dia para que se incluya en el debate si quieremos seguir con ese lastre económico (subsidio al diésel) o si quieremos mirar hacia el futuro", dijo Torres en medio de fuertes gritos.

Debate sobre subsidio al diésel

Torres en su intervención también condenó las protestas y cierres de vías por parte de transportistas, que rechazan el fin del subsidio al diésel. 

Hasta el momento, el servicio de emergencias ECU 911 reporta varias vías cerradas en Ecuador, principalmente en Carchi, zona fronteriza con Colombia. 

Y, ¿qué decidieron los legisladores sobre la eliminación del subsidio al diésel? Con 77 votos, el número mínimo posible en el Pleno, se aprobó la solicitud de cambio de orden del día de Esteban Torres, para respaldar el fin de la subvención a este combustible. 

Todos los asambleístas de Pachakutik votaron con la oposición, excepto Fernando Nantipia. Los miembros el PSC también se unieron al correísmo y votaron en contra. 

Mientras que los excorreístas de la Asamblea votaron con el oficialismo, es decir, la bancada de ADN, menos el asambleísta Carlos Vargas.

Durante el arranque del debate, el asambleísta de ADN, Esteban Torres, insistió en que el fin del subsidio al diésel es una medida "que debe ser respaldada por todos". 

"El Presidente (Daniel Noboa) lo tiene claro, esto no es una decisión para el presente político, es una decisión para las próximas generaciones".

Esteban Torres, legislador de ADN

Pero no todos los asambleístas están de acuerdo con Torres. El legislador del PSC, Otto Vera, pidió en su intervención que la medida sobre el subsidio al diésel sea revisada por el Gobierno. 

“Está bien que se elimine el subsidio pero que se mantenga de forma focalizada para aquellos que sí van a ser afectados: transportistas, comerciantes y productores”, dijo Vera. 

Aquiles Alvarez se 'cola' en el debate

En medio de las intervenciones de asambleístas, a favor y en contra del fin del subsidio al diésel, el legislador de ADN, Andrés Guschmer, nombró al alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez.

Sobre Alvarez, Guschmer señaló que se ha presuntamente beneficiado del 'negociado del diésel', en referencia a su vinculación con el caso Triple A. 

"Tenemos a un alcalde de Guayaquil con un grillete electrónico por estar vinculado en una red de contrabando de diésel", dijo Guschmer en su breve discurso. 

Acusó a Alvarez de que "se ha vuelto millonario" en cuatro o cinco años, presuntamente debido al contrabando del combustible. 

Ante las declaraciones del asambleísta de ADN, la oposición correísta protestó nuevamente y gritó 'Petronoboa'.