Radares pedagógicos “no sirven”, señala Observatorio y advierte retroceso en controles viales en Ecuador

“Ecuador ha tenido la oportunidad de aplicar vigilancia automatizada, pero ahora se plantean radares pedagógicos que no sirven para nada”, señaló Roy Rojas, jefe de proyecto del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, este 4 de mayo de 2026.

En una entrevista para el programa De Lunes a Lunes, de Teleamazonas, el experto internacional cuestionó el retroceso en este tipo de controles, que fueron desactivados en el actual Gobierno por irregularidades, mientras el número de accidentes de tránsito va en aumento en Ecuador.

El especialista subrayó que, ante la ausencia de infraestructura segura y sistemas de transporte eficientes, la fiscalización rigurosa -incluidos radares con sanciones- es clave para reducir la siniestralidad en las vías.

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Según explicó, en el país no se ha logrado implementar una política sostenida con respaldo técnico y comunicación efectiva hacia la ciudadanía, lo que limita el impacto de medidas como el uso de cinturón, casco o el respeto a los límites de velocidad.

Rojas también cuestionó la falta de información detallada sobre los puntos críticos de accidentes, como la avenida Simón Bolívar en Quito, donde -dijo- no existe un análisis integral que permita identificar factores como iluminación, diseño vial o condiciones del asfalto.

El experto advirtió que esta situación se repite en gran parte de América Latina, donde, a su juicio, no hay países que hayan logrado reducciones sostenidas de la mortalidad vial con sistemas sólidos de control.