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Viernes, 16 de enero de 2026

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Manifestantes bloquean la Panamerica Norte, a la altura de Chaltura, en Imbabura, el 1 de octubre de 2025.

Paro en Ecuador | Costos en fletes y seguridad se han duplicado por bloqueos viales en Imbabura

Un barco de carga en el Puerto de Guayaquil.

Gobierno autoriza dragado más profundo en el Puerto de Guayaquil

Imagen referencial del buque tanquero Pichincha, transfiriendo barriles de crudo en Panamá, el 26 de marzo de 2023.

Elevados fletes de Flopec le costaron USD 644 millones a Petroecuador

Personas con equipo de protección caminan por las calles de Shangái, en China, el 18 de abril de 2022.

Exportaciones hacia China se disparan, pero también las importaciones

Una mujer en una tienda de ropa de niños, en un centro comercial en el centro norte de Quito, en diciembre de 2021.

Suben las ventas de las empresas, pero inestabilidad política las amenaza

Un barco en el Puerto Bolívar, en Guayas, en agosto de 2021.

Aumentan en 25% los costos logísticos en el primer trimestre de 2022

Contenedores en Puerto Bolívar, en la provincia de El Oro, en agosto de 2021.

Ecuador mitigará altos costos de fletes marítimos

Exportaciones de flores desde el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, 31 de enero de 2022.

Falta de vuelos tiene varadas toneladas de flores y frutas ecuatorianas

Una embarcación en el Puerto de Aguas Profundas de Posorja, en diciembre de 2021.

Las importaciones crecen con más fuerza que las exportaciones

Una embarcación en el Puerto de Aguas Profundas de Posorja, en diciembre de 2021.

Las exportaciones crecen, pero la crisis logística sigue latente

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