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Martes, 2 de septiembre de 2025

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importación de combustibles

Vista general de la Refinería Esmeraldas, el 9 de noviembre de 2022.

Petroecuador quiere procesar petróleo en refinerías extranjeras

Despacho de diésel en la Terminal Ambato, de propiedad de Petroecuador, el 15 de enero de 2016.

Un diésel más caro para Ecuador tras nuevas sanciones de la UE a Rusia

Despacho de gasolinas en la Terminal Riobamba de Petroecuador, foto de Archivo de 2016.

Ecuador importó la histórica cifra de USD 7.646 millones en combustibles

Despacho de gasolina en una estación de servicio de Petroecuador, en Cariamanga, en Loja. Foto de archivo de Petroecuador de mayo de 2016.

Trafigura venderá 2 millones de barriles de gasolina a Ecuador

Foto de archivo de 2017 de la Terminal Marítima La Libertad, en la provincia de Santa Elena.

Tartan Oil entrega gasolina a Petroecuador, pero enfrenta sanción

Terminal de Almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo de Oyambaro, en Pichincha, en agosto de 2022.

Elevado precio de combustibles importados empuja al gasto público al límite

Despacho de gasolinas y diésel en la Terminal Ambato de Petroecuador, el 21 de abril de 2022.

Gasto por importación de combustibles sube 68%

El 24 de febrero de 2022, Petroecuador revisó las ofertas para la importación de diésel oil.

Petroecuador importará 2,5 millones de barriles de diésel oil

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Rusia contra Ucrania y el petróleo caro, ¿bueno o malo para Ecuador?

Una vista panorámica del terminal El Beaterio, en Quito, en 2021. La infraestructura recepta combustibles limpios vía poliductos Esmeraldas-Quito y Shushufindi-Quito.

Abastibles firma contrato con Petroecuador para importar combustibles