Transportistas analizan propuesta oficial para focalizar los subsidios

El Presidente Guillermo Lasso entregó la tarde del 5 de octubre de 2021 su propuesta para la focalización del subsidio a los combustibles a favor de los 400.000 miembros del transporte público ecuatoriano.

La propuesta presidencial incluye compensaciones para las distintas modalidades del transporte público frente al incremento en el precio de los combustibles.

Ese planteamiento incluye al transporte pesado, estudiantil, camionetas, transporte interprovincial, transporte urbano, la federación de choferes, la federación del transporte pesado y al transporte turístico.

También el sector del taxismo será incluido en las compensaciones.

El presidente Guillermo Lasso entregó la propuesta por escrito a los representantes del transporte público, quienes discutirán con sus bases la propuesta del Ejecutivo. Si es que todo va bien, la idea es que la próxima semana se pueda suscribir un acuerdo.

Ni los transportistas, ni las autoridades del Gobierno quisieron dar detalles sobre las propuestas planteadas para las distintas modalidades de transporte. "Hemos culminado la reunión más fructífera de la administración del presidente Guillermo Lasso", dijo el ministro de Transporte, Marcelo Cabrera.

Las propuestas planteadas por el Gobierno son parte de las recomendaciones que realizó la consultora Deloitte. Esta firma fue contratada para realizar un estudio que ayudó a medir el impacto real del aumento de los precios del combustible en los costos operativos del transporte público.

La consultoría definió el porcentaje de subsidio necesario y a quiénes se debería subsidiar el combustible. Pero ese no fue el único mecanismo de compensación para el sector del transporte público.

Tras la reunión, Abel Gómez, presidente de la Federación Nacional de Transporte Público de Pasajeros Intra e Interprovincial (Fenacotip), dijo que en la propuesta se busca simplificar trámites en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y un mejorar el acceso a préstamos bancarios para los gremios.

Meses de reuniones y diálogo

La propuesta se plantea luego de una serie de reuniones iniciadas al inicio de este Gobierno, luego de reclamo de los transportistas por el incremento que han tenido los combustibles desde 2020, particularmente, el diésel.

Los incrementos mensuales del precio del diésel y de las gasolinas obedecen a la aplicación de un sistema de bandas de precios, que fue implementada por el Gobierno de Lenín Moreno, en julio de 2020.

Desde entonces, la Agencia de Regulación y Control (ARC) calcula cada mes un nuevo precio para las gasolinas Extra y Ecopaís y del diésel, siempre con un rango máximo de alza y de reducción, de ser el caso.

La variación depende de los precios del crudo ecuatoriano en el mercado internacional. Eso significa que mientras más alta la cotización del barril de petróleo, más cuestan los combustibles.

Con este sistema de bandas, el Gobierno busca reducir de manera paulatina el subsidio a los combustibles, pues se estima que una gran parte de estos hidrocarburos es destinando al narcotráfico y otras actividades ilícitas.

Combustibles al alza

Entre julio 2020 y septiembre 2021, el precio del galón de diésel pasó de USD 1 a USD 1,65, lo que significa un incremento del 65%. Mientras que el precio del galón de las gasolinas Extra y Ecopaís aumentó un 36,5%, al pasar de USD 1,75 a USD 2,39.

El precio actual de las gasolinas es el mismo que se registró el 1 de octubre de 2019, cuando el expresidente Lenín Moreno anunció el retiro total del subsidio a los combustibles. Una medida que 13 días después fue revocada por una serie de violentas manifestaciones en todo el país.

En esa fecha, y durante 13 días, el galón de gasolina subió de USD 1,85 a USD 2,39 y el galón del diésel, de USD 1,037 a USD 2,30.