Restricción en la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva, transportistas registran pérdidas de hasta USD 500 diarios, afirma el gremio

La Cámara Nacional del Transporte Integrado (Canitri) asegura que la restricción que les impide circular en la avenida Simón Bolívar y Rita Viva de Quito empieza a generar consecuencias.

La mañana del 6 de mayo de 2026, representantes del gremio llegaron hasta la Unidad Judicial de la Familia Mujer niñez y Adolescencia, en la capital, para interponer una acción de protección en contra de la resolución que restringe la circulación del transporte pesado en esas dos avenida, entre las 06:00 y 10:00 y entre las 16:00 y las 20:00.

"Queremos que se derogue la resolución porque afecta la economía de los transportistas, que de por sí ya está en un estado grave", dijo William Aguilar, presidente de la Canatri.

Según él, la decisión del Municipio de Quito genera "grandes pérdidas a los 1.300 tranportistas, que puede llegar hsata el 45% (hasta USD 500 diarios) y es por eso que pedimos al alcalde Pabel Muñoz que derogue la medida".

El dirigente explica que estas péridas se producen porque los conductores de camiones y demás vehículos de carga pesada deben permanecen varias horas en las vías de ingreso a la ciudad hasta que termine el horario de la restricción. 

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"Hay que tomar en cuenta que un camión o tráiler que llega desde Guayaquil, tras 11 horas de viaje, no puede descargar toda la mercadería y hacer su trabajo en las seis horas que tiene para hacerlo. Muchos deben quedarse todo el día en la coudad", dice Jorge Pérez, otro de los dirigentes.

Pero esos no son todos los problemas que tienen los transportistas. Pérez agrega que en sectores como Alóag y Tambillo se registran hasta cinco robos diarios a los camiones..

Tampoco tenemos estacionamientos adecuados, seguridad, ni baños. Es todo un desastre"

Jorge Pérez, dirigente de los transportistas

Una alternativa

Los dirigentes sostienen que la decisión de interponer la medida de protección obedece a que no han sido escuchados por el alcalde Pabel Muñoz. 

"El Municipio tomó la decisión sin informes técnicos y sin escuchar nuestra posición", asegura William Aguilar, presidente de la Canatri. 

Aunque señala que su pedido es que se derogue la resolución, Jorge Pérez plantea que el Municipio permita que los camiones que transportan productos de primera necesidad, medicina u otros circulen en la mañana y en la noche, de acuerdo a la llegada a la ciudad.

"Esto ayudaría a descongestionar el tráfico y a reducir las pérdidas que tenemos al momento", dice.