El SUV hará su debut en este 2022 utilizando la misma plataforma e-TNGA presente en sus automoviles hermanos Subaru Solterra y Toyota bZ4X.
Lexus RZ tiene un tamaño similar que los modelos de Toyota y Subaru, pero con ajustes prémium en su diseño. De hecho, la parte delantera es más suave que bZ4X. Mientras que, la parte trasera gana un difusor ligeramente más agresivo y un par de winglets en la parte superior del portón trasero.
Asimismo, incorpora un alerón de cola de pato adicional en el borde trasero y revestimiento plástico alrededor de los arcos de los neumáticos y parachoques.
Puesto que al igual que los otros modelos utiliza la plataforma e-TNGA, este modelo contará con batería de 71.4kWh y sistema de propulsión doble.
Adicionalmente, Lexus RZ 450e posee el sistema de tracción en las cuatro ruedas Direct4. Esta tecnología ajusta la función del aceleración y las entradas de dirección dependiendo las condiciones de la carretera.
Lexus afirma que la tecnología permite que el RZ cambie "de tracción delantera a tracción trasera y todo lo demás, en un abrir y cerrar de ojos."
Otras innovaciones técnicas incluyen la tecnología steer-by-wire, que elimina la conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras. Lexus afirma que esta configuración mejora la respuesta de la dirección para ayudar a maximizar los beneficios de DIRECT4, y permite al conductor realizar giros en U con entradas de 150 grados.