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Martes, 22 de septiembre de 2026

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logística

Vista aérea de las 15 hectáreas de terrenos en el sur de Guayaquil, aledaños al Puerto Marítimo, en donde la concesionaria Contecon construye una Zona Especial de Desarrollo Económico (Zede) para el sector logístico e industrial.

Nuevo parque logístico e industrial de USD 20 millones se construye en el Puerto de Guayaquil

Una patrulla de guardacostas de la Armada del Ecuador vigila las inmediaciones de los puertos marítimos del sur de Guayaquil, el 5 de febrero del 2025.

Exportadores gastan hasta USD 1,5 millones diarios en seguridad y esta inversión resta recursos a la innovación, según Fedexpor

Imagen referencial de un conductor de transporte logístico.

Drivin cambia de dueño y la decisión 'toca' también a las operaciones de esta empresa logística en Ecuador

Procesamiento de camarones en una planta camaronera, en la Costa de Ecuador.

Exportadores de camarón reportan envíos represados por el conflicto global y prevén impactos del toque de queda en Ecuador

Embarque de cajas de banano en un buque, en Puerto Bolívar, el 18 de abril de 2026. Imagen referencial.

Exportaciones de banano crecieron 10% hasta marzo, pese a las dificultades de envío a Medio Oriente por la guerra

Imagen referencial de un paquete de chocolatinas Kitkat. La compañía confirmó en un comunicado este 29 de marzo de 2026 que 12 toneladas de productos fueron robadas durante el tránsito entre una fábrica en el centro de Italia y su destino en Polonia.

¿Qué hay detrás del robo de 12 toneladas de KitKats en Europa? Los asaltos amenazan redes de abastecimiento

estados unidos

Presencia de Estados Unidos en Manta es logística y de interceptación narcoterrorista, afirman fuentes militares

Camiones de carga pesada transitando por el Puente Internacional de Rumichaca, el principal paso fronterizo entre Colombia y Ecuador, el sábado 31 de enero de 2026.

Comercio entre Ecuador y Colombia está prácticamente paralizado tras vigencia del nuevo arancel

Imagen referencial de vehículos de carga en Ecuador.

El transporte de carga "necesita políticas claras”, dice el presidente del gremio de Ecuador

Puerto Contecon

La inseguridad le cuesta USD 300 millones al año al sector logístico de Ecuador, que impulsa proyectos de inversión

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