Los cuatro carros más emblemáticos ensamblados por Chevrolet en Ecuador

Chevrolet Vitara ensamblado en Ecuador. modelo 2001. Diana Carolina

Los acuerdos de General Motors con la japonesa Suzuki permitieron que el Vitara se ensamblara en Ecuador entre 1990 y 2013, en versiones de tres y cinco puertas y motor de 1.6. Se ensamblaron cerca de 40.000 unidades, algunas de las cuales se exportaron a Colombia. Preferido por los amantes de los caminos rudos, este todoterreno tuvo su versión 4x4.

Chevrolet Activo de 2012. Cotam

Este auto fue diseñado por la división automotriz de la coreana Daewoo, la cual quebró y pasó a ser parte de General Motors. La primera generación de Aveo (llamada Activo y luego Family) se ensambló en Ecuador entre 2009 y 2019. Se fabricó en versiones de tres puertas y sedán, y se estima que 70.000 unidades se vendieron en esa década.

Chevrolet Sail, modelo 2018, ensamblado en Ecuador. General Motors

Este carro, en su versión original, fue diseñado por Opel. En su segunda generación se convirtió en un modelo chino llamado Wuling, y se lo ensambló en Ecuador en versiones hatchback y sedán, con un motor de 1.4. Y la tercera generación también se ensambló en Ecuador hasta 2021, pero solo en sedán y con motor 1.5. De esta última se fabricaron cerca de 4.000 unidades desde 2018.

Chevrolet D-Max High Power, modelo 2024, ensamblada en Ecuador. General Motors

La D-Max es un camioneta (pick-up) diseñada por la japonesa Isuzu, la cual se convertirá en el último vehículo de OBB que se ensamble en Ecuador. Se la fabricó en motores a gasolina y diésel, tanto en cabina sencilla como doble. Hubo modelos 4x4 y 4x2, todos en manual. La D-Max mantiene la marca de ser el carro más vendido del país por tres años seguidos. En 2023, se comercializaron 8.500 unidades.