La tecnología detrás de los neumáticos de seis equipos en el Tour de Francia

En el ciclismo profesional, los detalles mínimos y las fracciones de segundo definen las victorias. Por ello, la elección del equipamiento para las 21 etapas del Tour de Francia, que se disputa del 4 al 26 de julio, es un factor técnico determinante para superar las exigencias del recorrido.

Seis escuadras de élite confían su rendimiento a tecnología fabricada en Korbach, Alemania. Los equipos Groupama-FDJ, UAE Team Emirates-XRG, Movistar Team, Bahrain Victorious, Decathlon CMA CGM y Uno-X Mobility rodarán con más de 1.000 neumáticos provistos por la marca Continental a lo largo de toda la prueba.

La estrategia en la ruta incluye la selección entre cuatro modelos específicos según el desafío del día. Las opciones varían entre diseños equilibrados para velocidad y protección, versiones reforzadas para clima variable, modelos ultraligeros para las pruebas contrarreloj y llantas con características aerodinámicas especiales para afrontar fuertes vientos.

Toda esta gama de competición incorpora tecnología 'tubeless'. Este sistema permite a los deportistas rodar sin cámara interior y cuenta con la capacidad de sellar automáticamente pequeños pinchazos durante el recorrido; una ventaja clave para concentrarse únicamente en el desempeño, tal como señala el corredor del Movistar Team, Pelayo Sánchez.

La logística técnica de este equipamiento va más allá de las bicicletas, ya que el mismo fabricante calza a más de 70 vehículos de apoyo y 30 motocicletas de la organización. Finalmente, todos los desarrollos probados bajo estas extremas condiciones de carrera se ponen a disposición del mercado general para el uso de ciclistas recreativos.