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Economía

Superintendencia autoriza operación entre Naportec y TIL S.A., una de las terminales de contenedores más grandes del mundo 

La Superintendencia de Competencia Económica indicó que la venta de la terminal Naportec a TIL S.A. no altera la estructura competitiva de los mercados portuarios en Ecuador. 

Una vista de las terminales portuarias privadas de la isla Trinitaria, al sur de Guayaquil: Naportec y la Terminal Portuaria de Guayaquil (TPG), puertos vecinos sobre el Estero Salado.

Una vista de las terminales portuarias privadas de la isla Trinitaria, al sur de Guayaquil: Naportec y la Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), puertos vecinos sobre el Estero Salado.

- Foto

Municipio de Guayaquil

Autor:

Redacción Primicias 

Actualizada:

13 jul 2026 - 08:46

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En un comunicado publicado este 13 de julio, la Superintendencia de Competencia Económica autorizó la adquisición de Naportec, ubicado en Guayaquil, por parte de la empresa Terminal Investment Limited Holding S.A. (TIL), una de las terminales de contenedores más grandes del mundo. 

La decisión de autorizar las operaciones entre Naportec y TIL se tomó, según la Superintendencia, luego de un análisis técnico y también de evaluaciones del mercado de transporte portuario, especialmente, relacionado con la carga de contenedores desde y hacia Ecuador, y también de las operaciones que se realizan entre Guayaquil y Posorja.

Naportec es una de las terminales privadas de Guayaquil y ubicada en el conflictivo sector de la isla Trinitaria, al sur de la ciudad. Era operado por la multinacional Dole Food Company y su venta se anunció en diciembre de 2025 por un valor aproximado de USD 75 millones. 

  • Escáneres en puertos de Ecuador pierden eficacia frente al narcotráfico por revisiones "aleatorias" 

Mientras que TIL es filial de la naviera Mediterranean Shipping Company, y opera en más de 70 puertos situados en unos 50 países, según información del portal web de la compañía.

Sobre la adquisición de Naportec, la Superintendencia de compañías aseguró que la operación no afectará a la competencia portuaria en Ecuador, y no altera la estructura de otros mercados involucrados, ni la oferta plural en el transporte marítimo internacional.

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