Esto se sabe del accidente de dos trenes en Andalucía, España, que ya deja 40 muertos

España está de luto tras el trágico accidente de tren en Adamuz, un municipio de la provincia de Córdoba (Andalucía), en el sur de España. El descarrilamiento de los vagones ha provocado al menos 40 muertos y más de un centenar de heridos, una cifra que las autoridades advierten que no es definitiva.

Un tren de la compañía Iryo que había salido de Málaga a las 18:40 horas locales con destino a Puerta de Atocha (Madrid), con 317 personas a bordo, descarriló sus tres últimos vagones a las 19:39 del domingo 18 de enero e invadió la vía contigua por la que en ese momento circulaba otro convoy de Renfe con destino a Huelva, que también descarriló.

Los vagones del Iryo impactaron contra los dos primeros vagones del Alvia de Renfe, que salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos cuatro metros.

Cifras de muertos y heridos

1. La cifra de fallecidos es preliminar

   • Las últimas cifras sitúan en 40 el número de fallecidos y en 41 el número de personas que permanecen ingresadas en distintos hospitales, 12 de ellas en estado grave, entre ellas un menor.
   • Todavía se trabaja para localizar posibles cadáveres en dos vagones del Alvia que cayeron por un talud de cuatro metros tras el impacto.
   • El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido ya los cuerpos de 37 fallecidos y los forenses han realizado 23 autopsias. Se han presentado hasta el momento 43 denuncias de desapariciones.

2. Más de 100 personas atendidas en emergencias

   • El servicio de emergencias  ha informado de que 122 personas han sido atendidas como consecuencia de este accidente, de las cuales 74 ya han sido dadas de alta.
   • La vida de los heridos ingresados en la UCI no corre peligro, de acuerdo con el presidente andaluz.

Rescate e identificación de víctimas

1. Grúas para levantar vagones

   • Los equipos técnicos y de rescate han comenzado a instalar una gran grúa para levantar los vagones del Alvia siniestrado, aunque las tareas van a ser lentas porque hay mucho material que retirar.
   • Los trabajos son de gran complejidad dado que, en palabras del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, esos dos vagones han quedado "prácticamente desintegrados".

2. Identificación de víctimas

   • Comienzan a conocerse algunas identidades de víctimas mortales, como el periodista onubense Óscar Toro y la fotógrafa María Clauss, un policía nacional destinado en la Brigada de Extranjería de Madrid o los cuatro miembros de una familia de Punta Umbría, a la que pertenecía una niña de 6 años custodiada por una guardia civil tras ser rescatada ilesa.
   • Para agilizar las labores de identificación, la Guardia Civil ha habilitado puntos de recogida de ADN en Madrid, Córdoba, Sevilla, Huelva y Granada de los familiares directos de las víctimas.

Qué dicen las primeras investigaciones

El ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, consideró este lunes 19 de enero que este accidente es "raro y difícil de explicar", porque el tren que provocó el choque es relativamente nuevo y también se había renovado recientemente la infraestructura.

• El tren Iryo que descarriló había sido revisado el 15 de enero, hace solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la propia compañía.
• El accidente se produjo en un tramo recto de la vía de la línea Madrid-Sevilla, cuyos trabajos de renovación finalizaron en mayo, con una inversión de 700 millones de euros (unos 813 millones de dólares).
• La Guardia Civil ya recaba indicios clave tanto para identificación de los cadáveres como para esclarecer las causas del siniestro que tardarán en conocerse. Un juzgado se ha hecho cargo de las diligencias y el Ministerio de Justicia ya ha avanzado que autorizará los refuerzos que necesite.
• El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que la investigación debe determinar si la rotura de un tramo de la vía detectado en el lugar del accidente ferroviario es "la causa o la consecuencia" del descarrilamiento.

La respuesta del Gobierno 

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, suspendió su agenda para este lunes, incluida una reunión con el líder de la oposición, el conservador Alberto Núñez Feijóo, del Partido Popular. Y esta mañana se desplaza a la zona para conocer de primera mano la situación.

Mientras que los reyes Felipe VI y Letizia, que están en Atenas para asistir este lunes al funeral de la princesa Irene de Grecia, hermana de la reina emérita Sofía, señalaron anoche estar siguiendo con "gran preocupación" lo sucedido y trasladaron su pésame.

Es el cuarto accidente de trenes más grave en España

El accidente de los trenes en Andamuz es el cuarto siniestro ferroviario más grave registrado en España.

El accidente con más víctimas mortales ocurrió el 3 de enero de 1944 a la salida de la estación leonesa de Torre del Bierzo, cuando un tren de Madrid a Galicia chocó contra una locomotora en maniobras.   

La segunda mayor tragedia se dio el 24 de julio de 2013. 79 personas fallecieron y 143 resultaron heridas al descarrilar en Galicia (noroeste) un tren de velocidad alta que cubría la ruta Madrid-Ferrol. El exceso de velocidad fue la causa.