Cerebros de carros SUV y 4x4 entre lo más robado en Quito, La Carolina concentra más denuncias
La Carolina y sus alrededores concentran la mayor cantidad de robos de accesorios. Los cerebros de los carros se han convertido en el blanco principal de los delincuentes.
Operativo militar y policial en una mecánica de Quito, febrero de 2026, donde hallaron piezas de carros robadas.
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Policía Judicial
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Alejandra fue a conocer a su sobrina y estacionó su carro cerca de la concurrida avenida De los Shyris, en las inmediaciones de La Carolina, en el norte de Quito. Tardó menos de 30 minutos y, al salir, encontró su vehículo desmantelado: se llevaron el radio, dispositivos de mando del tablero y la pieza más costosa: el cerebro del vehículo.
La Policía Judicial documenta que el cerebro, como popularmente se conoce a la computadora de los vehículos, es el componente más codiciado entre la delincuencia en Quito: 167 denuncias de robo de este dispositivo se presentaron en la ciudad entre el 1 de enero y el 19 de abril de 2026.
En ese período, la Policía ha recibido 439 denuncias por robo de bienes y autopartes en el Distrito; es decir, uno de cada tres casos correspondió a cerebros: dispositivo clave para que funcione el motor, la transmisión, entre otros.
Los vehículos tipo SUV y 4x4 (Jeep) son los principales blancos del robo de la computadoras de automotores: representan el 44,31% de la sustracción de cerebros. Le siguen los automóviles livianos (41,92%) y las camionetas, que ocupan un 8,32%.
Según el reporte policial, los sábados son los días más críticos, con 44 robos de computadoras registrados, seguidos de los jueves con 32. Los horarios en los que se cometieron más robos de cerebros de vehículo fueron entre las 18:00 y las 20:00 y entre las 02:00 y las 04:00.
Más robos en las inmediaciones de La Carolina
Las inmediaciones del parque La Carolina, en la zona Eugenio Espejo, son el epicentro del robo de partes de vehículos,. Entre enero y el 19 de abril hubo 224 casos denunciados. El sector concentra las actividades comerciales y financieras del norte de Quito.
En el siguiente gráfico que cuenta con las cifras policiales se muestra la diferencia de este sector con los demás puntos del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ). En el período analizado hubo 439 denuncias de robos de accesorios de vehículos en total.
Carlos Rosero, jefe de la Policía Judicial del DMQ, dice que la solución, más allá del control policial, pasa por cortar la cadena comercial y dejar de financiar a las mafias comprando repuestos de dudosa procedencia en el mercado ilegal.
César Díaz, exsecretario de Seguridad de Quito, explica que la zona Eugenio Espejo recibe una población flotante de 300.000 personas al día y que el sector no cuenta con la cantidad de parqueaderos privados para atender la demanda.
El Jefe de la Policía Judicial del DMQ añade que mucha gente llega de otros sectores de la capital, incluso de otras ciudades, para realizar trámites y dejan sus carros en lugares que no brindan seguridad.
El miedo en la calle y la Zona Azul
Luis, taxista con 40 años en la zona de La Carolina, cuenta que ha visto a grupos de cinco o seis personas robar autos a las 19:00, frente a todos. "Uno no puede decir nada, porque está desarmado". Adrián, morador del sector, lo resume con frustración: "Aquí desmantelan carros y nadie interviene".
Otros conductores denuncian que dejaron los vehículos en la Zona Azul del Municipio de Quito (franja paralela a las aceras, de pago) y que, a pesar de eso, fueron víctimas de la delincuencia, como Alejandra.
Una persona que recauda en la Zona Azul dijo a PRIMICIAS que no tiene cómo defender a los usuarios: “Nosotros ganamos USD 0,20 por ticket, ese valor no representa arriesgar nuestra vida”. Además, recalcó que la única capacitación que reciben de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) es en atención al cliente.
El exsecretario César Díaz afirma que, durante su gestión, conoció que en arterias como la avenida República de El Salvador operan cuidadores de carros supuestamente vinculados a "mafias".
Según la Epmmop, en Quito hay 10.006 plazas del sistema de Estacionamiento Rotativo Tarifado (SERT), con 675 distribuidores autorizados. Allí informaron que "este es un mecanismo de regulación del uso del espacio público y no un servicio de parqueadero con custodia".
Al final del día, la Policía advierte que este círculo vicioso no se detendrá mientras exista alguien dispuesto a comprar lo robado. Según el oficial, es recomendable extremar en medidas de seguridad como la instalación de sistemas de alarma, dispositivos de rastreo y bloqueos. Además, recomienda buscar parqueaderos privados que ofrezcan seguridad.
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