Rotura de tubería causó el deslizamiento de tierra en El Madrigal: así avanzan los trabajos para despejar la vía en esta zona de Quito
Cerca de 300 metros cúbicos de tierra cayeron a la vía tras el deslizamiento de tierra en el sector El Madrigal, suroeste de Quito. Más de 40 funcionarios y trabajadores del Municipio de Quito trabajan en la zona.

El deslizamiento de tierra en El Madrigal, suroeste de Quito, en la entrada de la Autopista General Rumiñahui, 12 de octubre de 2026.
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PRIMICIAS
Autor:
Redacción Primicias
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El deslizamiento de tierra en El Madrigal, suroriente de Quito, provocó el cierre del ingreso en la Autopista General Rumiñahui, un importante viaducto que conecta a los pobladores en la capital.
El cierre vial en el ingreso de la Autopista General Rumiñahui continuaría hasta la tarde, mientras duren los trabajos y evaluaciones del personal del tres empresas municipales.
Tras las precipitaciones de la tarde del domingo, el COE Metropolitano de Quito se activó por la alerta de un movimiento en maza o deslizamiento de tierra ocurrido en el ingreso de la Autopista General Rumiñahui, al barrio El Madrigal.
Además de las lluvias, ¿qué causó el deslizamiento de tierra en El Madrigal?
Luego de la evaluación inicial, Juan Gallardo, jefe de la Unidad de Emergencias de la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (Epmmop), dijo a PRIMICIAS que el detonante del deslizamiento fue la ruptura de un tubería por el incremento del flujo de agua, sumado al fluido de las lluvias.
El desprendimiento, de izquierda a derecha, fue de 300 metros cúbicos de tierra. La parte afectada está junto a un muro de contención, construido hace unos 15 años, según los vecinos de El Madrigal.
El Jefe de Emergencias de la Epmmop indicó que "el material es competente", al referirse a la zona donde se produjo el talud; y la tubería, fue un factor externo que incidió en el movimiento de tierra en esta parte del sur de Quito.
Casas sin riesgos y personas trasladadas de habitación
Pese a que una vivienda está ubicada a pocos metros de la cabecera del deslizamiento; las evaluaciones estructurales de la Secretaría de Seguridad del Municipio de Quito y el Cuerpo de Bomberos de Quito indicó que no existe ningún riesgo para las casas del sector.
Gallardo explicó que las viviendas ubicadas cerca del talud no fueron afectadas y tampoco muestran signos de inestabilidad. "No se va a generar un colapso", aseguró.
El análisis de la casa más cercana determinó que no hay fisuras al interior, ni en la mampostería ni en la estructura como tal.
Por precaución, dos personas fueron trasladadas de una habitación cercana al deslizamiento de tierra a otra parte de la casa, dijo Gallardo.
Tampoco existen cortes de agua potable en la zona porque la tubería rota es de aguas servidas.

Tres postes de alumbrado público afectados
Personal de la Empresa Eléctrica Quito (EEQ) también acudió al lugar porque tres postes de alumbrado público resultaron afectados y debían ser cambiados.
Se espera que este mismo lunes los postes sean reestablecidos y el servicio de alumbrado público en este sector que queda cerca de una de las paradas de la Autopista General Rumiñahui se reestable
No hubo afectación en el servicio eléctrico residencial del sector.
Vía cerrada temporalmente
La Agencia Metropolitana de Quito (AMT) cerró la vía en el sector El Madrigal hasta la media noche del domingo y la reabrió hasta de las 07:00.
Luego fue cerrada nuevamente para continuar con los trabajos en la vía y el talud.

Gallardo estima que para la tarde de este lunes la vía podría ser abierta parcial o totalmente, según avancen los trabajos.
Trabajos en la vía
En el corto plazo y de manera emergente, como medidas de mitigación, el Municipio busca proteger el talud, por la noche se colocó una lámina de plástico para evitar que el deslizamiento de tierra continúe.
En la parte alta, se revisa la conducción del agua fluvial en el terreno baldío con el fin de redireccionarla y que no siga produciendo afectaciones. Además, se retiran árboles en riesgo y se podan los arbustos que están colgados y no tienen base, con el fin de quitarle peso al talud.

Tras las labores de emergencia, el Municipio evaluará si es necesario colocar un "geomanto', que es una lámina muy fina que controla la erosión y sostiene al talud.
Para una posible ampliación del muro de contención que está a la izquierda del deslizamiento, Gallardo manifestó que se requieren estudios más específicos que toman algunos meses.
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