Municipio de Quito planea millonario contrato para cubrir 26 rutas de buses alimentadores

El Municipio de Quito prepara un millonario contrato para cubrir 26 rutas de transporte público con la operación de buses alimentadores.

A través de la Empresa de Pasajeros, las autoridades capitalinas manejan un presupuesto referencial de USD 4,8 millones para contratar 147 unidades (138 buses tipo y nueve minibuses) que satisfagan la demanda que existe en el sur de la ciudad entre las 05:00 y las 23:00.

Según el Municipio, esta contratación busca "garantizar la prestación eficiente, segura y oportuna del servicio de transporte de pasajeros en las rutas alimentadoras de la zona sur, con el fin de asegurar la adecuada movilidad de los usuarios y usuarias, optimizando la operación logística y cumpliendo con los estándares de calidad establecidos por la entidad contratante".

• Gritos e insultos marcan sesión del Concejo de Quito, tras la muerte de un bebé en un accidente de tránsito

Entre los barrios que deberán recorrer estos buses están La Joya, Solanda, Cutuglagua, Santo Tomás y Caupicho. En este sector murió un bebé de tres meses de nacido, tras sufrir un accidente de tránsito en el que estuvo involucrado un bus.

Datos del Municipio de Quito señalan que estas rutas abarcan un área importante de Quito, pues se extienden desde el centro sur hasta el extremo sur, donde viven más de 300.000 personas. 

Esta gran cantidad de habitantes llevó a que las cooperativas que actualmente operan estas rutas vendieron 17,2 millones de boletos, lo que equivale a unos USD 6 millones, entre enero y octubre de 2025.

Sin embargo, en los documentos del actual proceso no se menciona el pago que recibirán los transportistas por cada kilómetro que recorran sus unidades.

Según el Servicio de Contratación Pública, el Municipio de Quito adjudicará este contrato en agosto de 2026 y este estará vigente hasta finales de año.

Requisitos de buses y cooperativas

Los términos de referencia del proceso incluyen los requisitos que deben cumplir las cooperativas y conductores que aspiren a ganar el contrato. Los choferes, por ejemplo, deben:

• Tener licencia D o E.
• La licencia debe estar habilitada, vigente y deberá incluir el certificado de información del conductor emitido por la Agencia Nacional de Tránsito.
• Tener experiencia de dos años, en los últimos 10 años.

Mientras tanto, las cooperativas tienen que contar con dos conductores por cada unidad, la matrícula vigente y una fabricación que no puede superar los 10 años.

PRIMICIAS solicitó una entrevista con la Empresa de Pasajeros para conocer otros detalles del proceso, pero no obtuvo respuesta.