DP World inaugura ampliación de muelle en Posorja y financia nueva estación naval para reforzar seguridad portuaria
El Puerto de Aguas Profundas de Posorja, la terminal que mueve mayor carga en Ecuador, inauguró la ampliación a 700 metros de su muelle. La terminal busca aumentar su operación casi en 50%, hasta los 1.4 millones de contenedores anuales hasta fin de año.
A esa nueva estación van a mudar la capitanía del puerto de Posorja, para ejercer control en los canales de acceso a los puertos de Guayaquil, el 22 de abril de 2026.
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Cortesía Dp World
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El Puerto de Aguas Profundas de Posorja inauguró este 22 de abril la ampliación a 700 metros de su muelle y colocó la primera piedra de una nueva estación naval de guardacostas junto a la Armada del Ecuador. Los proyectos buscan fortalecer la capacidad operativa y la seguridad en uno de los principales puntos de acceso marítimo del país.
La terminal, que cerró 2025 con 946.742 TEUs movilizados -contenedores de 20 pies- y se consolidó como el puerto que más carga mueve en Ecuador, proyecta elevar su capacidad operativa con la extensión de su muelle hasta 1,4 millones de contenedores anuales hacia finales de este año, un incremento cercano al 50 %.
Durante el acto realizado en la terminal portuaria, el director ejecutivo de DP World Posorja para Ecuador, Colombia y Perú, Carlos Merino, destacó que la expansión del muelle responde al crecimiento sostenido del comercio exterior ecuatoriano y permitirá atender simultáneamente hasta dos buques post Panamax a plena capacidad.
“La expansión de nuestro muelle no es solamente una obra de infraestructura, es una respuesta concreta al crecimiento del comercio exterior ecuatoriano”.
Carlos Merino, director ejecutivo de DP World Posorja para Ecuador, Colombia y Perú.
Merino explicó que la inversión destinada a la ampliación del muelle asciende a aproximadamente USD 190 millones, que también incluye equipamiento portuario de última generación y mejoras tecnológicas.
El muelle de la terminal portuaria se inauguró en 2019 con una longitud de 467,5 metros. Ahora comenzará a opera con 700 metros lineales de muelle y dos nuevas grúas pórtico Super Post-Panamax -para seis grúas en total-, aunque la meta inmediata es alcanzar los 800 metros de muelle en octubre de este año. La construcción de los 100 metros adicionales ya está en marcha.
Con esta ampliación, la terminal podrá recibir dos embarcaciones de gran escala de manera simultánea, cuando antes la atención se realizaba principalmente de forma individual.
El directivo precisó que la terminal fue concebida desde su origen como un proyecto greenfield bajo un modelo de alianza público-privada y que aún existe espacio para continuar creciendo dentro de su concesión, que permitiría alcanzar hasta dos kilómetros.
El Puerto ha operado por momentos incluso por encima de su capacidad, reconoció Merino, debido a una alta demanda, por lo que la multinacional con sede principal en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, no descarta seguir aumentando la capacidad de su muelle en los próximos años. "Lo construimos lo suficientemente rápido".
Nueva estación naval para resguardar el canal de acceso
Junto con la expansión portuaria, DP World inició la construcción de una nueva estación naval de guardacostas, ubicada a aproximadamente un kilómetro de la terminal portuaria, entre el puerto de Posorja y la cabecera de la parroquia rural de Guayaquil del mismo nombre.
La obra será financiada por la empresa privada con una inversión cercana a los USD 3 millones, en el marco de un convenio con la Armada del Ecuador, y contempla la construcción de un muelle para embarcaciones guardacostas, oficinas administrativas y áreas de habitabilidad para oficiales y personal operativo.
Según Merino, esta infraestructura reforzará la seguridad en toda la rada y en el canal de acceso para los buques de comercio internacional.
“Nos comprometimos a financiar la construcción de un muelle que pueda albergar los barcos guardacostas que respaldan la gestión de seguridad en los canales de acceso a los puertos de Guayaquil”, explicó.
El ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo, señaló que la estación naval fortalecerá la presencia de la Armada en una zona estratégica en el Golfo de Guayaquil, en los canales de acceso tanto al puerto de Posorja como a los puertos del sur de Guayaquil.
Según Loffredo, se trata de “una obra que protegerá el comercio marítimo, la actividad portuaria, la industria pesquera y el trabajo de miles de personas”, manifestó.
Loffredo sostuvo que la primera piedra de esta infraestructura marca el inicio formal del proyecto y adelantó que la estación naval estará concluida para 2027.
El funcionario destacó además la articulación entre el sector público y privado para concretar esta iniciativa y aseguró que este tipo de inversiones fortalecen la seguridad y la competitividad del país.
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