Video muestra cómo operaban los R7, banda recapturada en Quito tras robar maletas en aeropuertos valoradas en USD 3.000
Los sospechosos habían quedado en libertad con medidas sustitutivas tras su primera detención. Operaban en Quito y Guayaquil con una modalidad que incluía seguimiento a pasajeros y uso de motocicletas.
Fotografía que muestra la primera y segunda detención de la banda R7, vinculada al robo de maletas de pasajeros en los aeropuertos de Quito y Guayaquil.
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Teleamazonas y Policía Nacional
Autor:
redacción Primicias
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En menos de dos semanas, la Policía Nacional recapturó a la banda criminal R7, cuyos integrantes estarían vinculados al robo de maletas de pasajeros en aeropuertos de Quito y Guayaquil.
En la capital, cuatro miembros de esta estructura fueron detenidos el 23 de abril de 2026, cuando presuntamente cometían uno de estos delitos.
Pese a que fueron aprehendidos con varios indicios, el caso se tramitó mediante un procedimiento directo. Bajo este mecanismo, se les otorgaron medidas sustitutivas a la prisión preventiva, por lo que recuperaron la libertad.
La audiencia de juicio estaba prevista para el 13 de mayo. Sin embargo, los sospechosos fueron nuevamente detenidos una semana antes de esa diligencia.
Los recapturados este miércoles fueron identificados como Luis Andrés C., Eduardo Ismael J. y Anthony Paul C. A ellos se suman Alexis Fernando J. y Ángel David M.
De este grupo, los tres primeros ya habían sido detenidos el 23 de abril, pero el 6 de mayo fueron aprehendidos nuevamente tras allanamientos en la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas.
Según las investigaciones, los sospechosos intentaban huir hacia esa provincia con las maletas robadas la primera vez que fueron interceptados. Durante un control vehicular, no lograron justificar la procedencia de los objetos, por lo que fueron trasladados ante la autoridad competente.
Motos con silenciadores y robo de maletas de hasta USD 3.000
De acuerdo con las autoridades, la banda utilizaba motocicletas con silenciadores adaptados para interceptar a pasajeros que trasladaban equipaje en camionetas.
Primero, identificaban a las víctimas a la salida de las terminales aéreas y luego las seguían hasta zonas aisladas. Después, los ocupantes de las motocicletas se acercaban a los vehículos y uno de ellos se subía para sustraer las maletas y arrojarlas a la vía.
Otros cómplices recogían el equipaje y huían con rumbo desconocido. Esta modalidad se repetía en casos registrados tanto en Quito como en Guayaquil.
El ministro del Interior, John Reimberg, indicó que el perjuicio económico se estima en aproximadamente USD 3.000 por cada maleta.
Las investigaciones también señalan que los implicados operaban principalmente en horario nocturno, en vías de alta velocidad de Pichincha, Guayas, Manabí y Santo Domingo de los Tsáchilas. Entre los puntos con mayor incidencia constan la Ruta Viva, la vía a Collas, la autopista Narcisa de Jesús, la avenida de las Américas y el sector de Oyacoto.
Como indicios, en este caso se decomisaron 14 maletas, cinco celulares, 18 pares de zapatos, una motocicleta recuperada, dos vehículos retenidos, dinero en efectivo, prendas de vestir y equipos tecnológicos.
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