Nuevos controles de velocidad llegan a Guayaquil, donde los accidentes por exceder los límites aumentaron 109% desde 2023
La ATM estrenó controles preventivos con cinemómetros y prueba nueva infraestructura para obligar a reducir la marcha en vías de alta siniestralidad. Entre enero y agosto, seis de cada 10 accidentes tuvieron al exceso de velocidad como causa probable.
Un agente de la ATM mide la velocidad de los vehículos con un cinemómetro durante un operativo en la avenida Narcisa de Jesús, el 24 de septiembre de 2026.
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Autor:
Gonzalo Herrera vargas
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El exceso de velocidad aparece detrás de 1.792 de los 2.914 accidentes de tránsito registrados en Guayaquil entre enero y agosto de 2026. Es decir, seis de cada 10 casos tuvieron como causa probable que un conductor superara los límites permitidos.
La cifra no solo es alta frente a las demás causas de siniestralidad. También muestra un crecimiento sostenido. En el mismo periodo de 2023 se registraron 858 casos asociados al exceso de velocidad, por lo que el incremento alcanza el 109% en tres años.
En ese escenario, la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) empezó a incorporar nuevas herramientas preventivas para intentar reducir los riesgos en las calles y avenidas de Guayaquil.
Exceso de velocidad lidera las causas probables de accidentes
Ninguna de las demás causas probables registradas por el Observatorio de Movilidad de Guayaquil se acerca al número de casos relacionados con exceso de velocidad.
Hasta agosto, esta categoría concentró el 61,5% de los accidentes registrados en la ciudad. Muy por debajo aparecen no respetar las señales de tránsito, no mantener la distancia prudencial, conducir bajo efectos de alcohol u otras sustancias y realizar cambios indebidos de carril.
El incremento también se refleja en las víctimas. Entre enero y agosto de 2023 hubo 61 fallecidos en sitio en accidentes asociados a esta causa probable. En el mismo periodo de 2026 fueron 143.
Los lesionados también aumentaron en esos tres años, mientras la proporción de fallecidos vinculados con exceso de velocidad se mantiene especialmente alta. En 2026 representan aproximadamente dos de cada tres muertes en sitio registradas por el Observatorio.
Cinemómetros y nueva infraestructura para reducir riesgos
La ATM ha comenzado a aplicar en las últimas semanas distintas medidas de control y seguridad vial.
El 24 de septiembre, la entidad realizó controles con cinemómetros portátiles, equipos que permiten medir la velocidad de los vehículos durante operativos móviles. A diferencia de los antiguos fotorradares, estos controles no tienen por ahora un carácter sancionatorio ni generan multas.
En uno de los primeros controles, realizado en la avenida Narcisa de Jesús, 74 vehículos fueron detectados sobre el límite de 50 kilómetros por hora y uno llegó a 89 kilómetros por hora.
Tres días antes, el 21 de septiembre, comenzó la construcción de 40 resaltos parabólicos en la avenida Teodoro Alvarado Oleas. Son estructuras más anchas y de menor pendiente que un rompevelocidades convencional, diseñadas para reducir progresivamente la marcha.
La intervención se aplica en una avenida que acumuló 102 siniestros entre 2019 y 2025 y servirá como prueba antes de definir si la medida se replica en otros corredores.
A estas acciones se suma la instalación de guardavías en la avenida Leopoldo Carrera, en el sector de Ceibos, para impedir invasiones de carril y otras maniobras peligrosas.
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