Atención, conductores: En estas 12 calles conflictivas, la ATM colocará guardavías en Guayaquil

En 12 calles conflictivas de Guayaquil, la Empresa Púbica Municipal de Tránsito y Movilidad E.P. colocará guardavías para evitar los temidos accidentes que cada año dejan víctimas mortales, como los recientes fallecimientos ocurridos en las últimas semanas en la Vía a la Costa.

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En esta vía se han presentado 39 siniestros de tránsito, entre enero y el 30 de abril de 2026. Los impactos han cobrado la vida de siete personas mientras que 37 quedaron lesionadas, según las cifras del Visualizador de Siniestralidad de Guayaquil, una plataforma digital que actualiza la información de los accidentes que se producen en las calles.

Los datos representan un aumento progresivo de las colisiones vehiculares con resultado de muerte si se compara con los cinco fallecimientos que ocurrieron en el mismo periodo de 2025, incluso más si se toma como referencia que en 2024 solamente se registró un deceso.

La Vía a la Costa no es la única conflictiva, con problemas de movilidad y con alta afluencia de tránsito, tres condiciones que la vuelven vulnerable a los siniestros viales. Cerca de esta vía se encuentra la avenida Leopoldo Carrera Calvo, donde los conductores realizan arriesgadas maniobras que ponen en peligro sus vidas.

En un informe, la ATM “identificó en la avenida Leopoldo Carrera el problema de congestionamiento de tráfico debido al conflicto de ingreso y salida de la urbanización Las Cumbres, que coincide con una curva y que se convertía en un peligro por la geometría de la vía y poca luminosidad”.

Ante ello, a inicios de 2018, la ATM colocó guardavías dobles señalizadas en dicha curva, una medida que le permitió detectar “maniobras peligrosas que realizaban ciertos conductores en los tramos siguientes de la Av. Leopoldo Carrera Calvo”.

“Esto es desde la urbanización Las Cumbres hasta el ingreso a la Espol, por lo que se resolvió colocar de manera provisional muros Jersey, tanto de hormigón como de polietileno, a fin de encausar a los conductores y evitar giros, ni invasión del carril”.

Informe de ATM

No obstante, los siniestros en la Leopoldo Carrera, en el tramo que conecta Ceibos con la Espol, desde la avenida Oswaldo Guayasamín hasta la Principal del Campus Politécnico, demuestran las impericias de los conductores al maniobrar en una vía con pendientes y doble sentido de circulación.

En Guayaquil hay una docena de tramos viales que carecen de barreras de seguridad vial, dispositivos llamados guardavías, o que ha sido derrumbados o destruidos debido al impacto de los vehículos. Esto ocasiona que los conductores se salgan de las vías, caigan por desniveles o se crucen al carril contrario.

Los guardavías metálicos son elementos de seguridad vehicular y peatonal eficaces y económicos que se colocan en bordes de camino, separadores centrales (parterres) y otros lugares de la vía con fines de señalización y contención que gracias a su forma, resistencia y dimensiones evitan o disminuyen los daños por accidentes y restringen e impiden la circulación vehicular por sitios inadecuados y peligrosos.

Con un presupuesto de USD 390.596, la ATM inició la contratación de una empresa que coloque y haga la reposición de guardavías metálicos en los siguientes tramos del norte la ciudad:

La ATM mencionó que los guardavías se colocan para proteger a los conductores, ocupantes y peatones y evitar accidentes causados por la pérdida de control vehicular, “reduciendo el riesgo de colisión con obstáculos ubicados fuera de la calzada, descarrilamiento y volcadura”.

El plazo para la colocación y reposición de guardavías será de 90 días. El proyecto tendrá impacto en los habitantes de las urbanizaciones Los Ceibos, Las Cumbres, Ceibos Norte, Los Olivos y otras; así como a los usuarios de la Escuela Superior Politécnica del Litoral, Espol.

“Indirectamente se beneficiarán los conductores que transiten o accedan por la Avenida Del Bombero hacia la Vía Perimetral o Calle Principal de la ESPOL y viceversa, y de la misma manera los que circulan en los varios sectores de la ciudad de Guayaquil a intervenir”.

ATM