Registro de drones y flexibilidad para que aerolíneas operen en Ecuador se plantean en Ley de Aviación Civil que debate la Asamblea

El Pleno de la Asamblea Nacional debatirá el 24 de septiembre el informe para segundo debate de la Ley Orgánica de Aviación Civil que flexibiliza requisitos para la llegada de aerolíneas internacionales y plantea un registro de los drones que operan en Ecuador.

La presidenta de la Comisión de Desarrollo Económico, Valentina Centeno, explicó el 21 de septiembre que el país cuenta con 22 aeropuertos de los cuales 10 no registran ningún tipo de operación.

Según la legisladora de Acción Democrática Nacional (ADN), para reactivar estas terminales aéreas se proponen mecanismos de coadministración con el sector privado para que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que cuenta con escasos recursos, no sea la única que asuma la responsabilidad.

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El director de la DGAC, Juan Pablo Franco, puso como ejemplo el caso del Aeropuerto de Latacunga que genera gastos de USD 1 millón anuales para su mantenimiento y reporta ingresos cercanos a los USD 300.000. Un déficit del 70%.

Ingreso de nuevas aerolíneas

Actualmente, dos aerolíneas operan con vuelos locales en Ecuador. Para hacerlo, cumplen requisitos específicos como estar constituidas legalmente en el país y mantener tripulaciones nacionales para poder volar.

Centeno aseguró que ese tipo de disposiciones normativas ponen al Ecuador en desventaja con relación a otros países de la región y, de hecho, lo ubican con una calificación baja como destino turístico.

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Por eso, la propuesta que irá a segundo debate el jueves, plantea abiertamente permitir a las aerolíneas que ya no deban estar constituidas, solo domiciliadas en Ecuador, cumpliendo con los reportes y la normativa vigente.

Además, las tripulaciones podrán estar conformadas por personal ecuatoriano y extranjero para poder realizar vuelos domésticos.

Tanto Centeno como el director de Aviación Civil, Juan Pablo Franco, explicaron que dentro de la normativa no es posible regular el precio de los pasajes aéreos que suelen ser considerados demasiado altos en el país.

Sin embargo, consideran que de aprobarse la ley, el mercado aeronáutico nacional podría ser más competitivo y nuevas aerolíneas podrían interesarse en llegar a Ecuador, lo que tendría un impacto en el precio de los pasajes aéreos.

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Registro de drones

Si bien existe una normativa vigente sobre la operación de aeronaves no tripuladas o drones, este proyecto de ley de Aviación Civil  incluye algunas disposiciones específicas para su funcionamiento.

Los drones que pesen 250 gramos o más deberán registrarse ante la autoridad aeronáutica para poder volar. El objetivo es hacer un seguimiento a este tipo de aeronaves cuando son usadas para actividades como la agricultura u otras que se enmarcan dentro de la legalidad.

Centeno recalcó que este registro y posterior monitoreo es importante, ya que se ha detectado que algunas bandas del crimen organizado también estarían usando este tipo de aeronaves no tripuladas para cometer delitos.