Alcalde de Quito, Pabel Muñoz, sobre el alza del pasaje: No creo que los dueños de buses merecen un incremento

A pesar de que el Municipio de Quito y los transportistas acordaron aumentar la tarifa del pasaje de USD 0,35 a USD 0,40, el alcalde Pabel Muñoz asegura que los dueños de buses no merecen este incremento.

"Yo no creo que ellos se merecen el incremento del pasaje, pero creo menos aún que los quiteños tengan que cargar el peso de una decisión equivocada del gobierno nacional que es el retiro del subsidio (al diésel)", dijo en una entrevista transmitida en las redes sociales del Municipio

El funcionario reconoció el servicio de mala calidad que prestan las 65 cooperativas de buses que operan en la ciudad, aunque insistió en que el incremento del pasaje es producto de la eliminación del subsidio al diésel que decretó el presidente Daniel Noboa en septiembre de 2025.

Para Muñoz, la decisión de entregar alrededor de USD 23 millones en compensaciones a los transportistas es "la menos mala", pues permitirá que el pasaje se mantenga en USD 0,35 hasta diciembre.

Además, recordó que el aumento está condicionado a ocho condiciones que los dueños de buses deben cumplir:

• Implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses una vez aprobada la ordenanza respectiva.
• Poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero. Este sistema permitirá controlar, en tiempo real, la velocidad, las frecuencias y la operación de cada ruta.
• Poner en funcionamiento el Sistema de Información al Usuario desde enero. Esto le permitirá al ciudadano conocer las rutas, las paradas y los tiempos de llegada del bus, así como la duración del trayecto.
• Certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación a conductores.
• Refuerzo de los mecanismos de control y fiscalización a las unidades de transporte y sus conductores.
• Implementación de canales para quejas ciudadanas que estén visibles en cada unidad de transporte.
• Realizar una inspección adicional a la revisión técnica vehicular para fortalecer la seguridad de cada flota.
• Implementar cámaras de seguridad en las unidades.