46 frentes de trabajo están paralizados por la falta de asfalto, según el Municipio de Quito

El desabastecimiento de asfalto que sufre Ecuador, a causa del incendio que se produjo en la Refinería de Esmeraldas el 26 de mayo de 2025, provoca retrasos en la rehabilitación vial que ejecuta la mayoría de municipios del país.

En el caso de Quito, la Empresa de Obras Públicas (Epmmop) anunció que 46 frentes de trabajo se han suspendido en toda la ciudad. En esta lista aparece avenidas de gran carga vehicular como Simón Bolívar, Ruta Viva, Oswaldo Guayasamín, Galo Plaza Lasso, América y  Pedro Vicente Maldonado.

Durante su informe de actividades del 9 de junio de 2025, el alcalde Pabel Muñoz dijo que "me he quedado muy preocupado porque me dicen que el desabastecimiento de asfalto podría extenderse hasta julio. Esto es un gran golpe para la obra pública de todas las ciudades".

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Agregó que "hemos tenido que suspender más de 46 frentes de trabajo y 30 brigadas de reasfaltado".

La preocupación de Muñoz pasa porque este problema afecta a "proyectos que son importantes y sensibles para Quito: Ruta Viva y Oswaldo Guayasamín". Además, frenan el inicio de trabajos en otras avenidas como la Quitumbe Ñan,  en el sur de Quito, que llevan más de cinco años sin recibir mantenimiento.

Tras la declaraciones de Muñoz, un equipo de PRIMICIAS recorrió algunas de estas vías para conocer su estado y esto fue lo que encontró:

Según la Epmmop, la empresa cuenta con una "poca cantidad de asfalto" que destinará a las vías más importantes, mientras se retoma el abastecimiento por parte de la Refinería de Esmeraldas.

Minutos después de las declaraciones del Alcalde, la Prefectura de Pichincha también informó que "seis proyectos están experimentando retrasos en su ejecución". De ellos, cuatro están en Quito y dos en otros cantones.

En Quito están los trabajos en la Autopista General Rumiñahui y en las parroquias Píntag, Atahualpa y Lloa. 

Trabajadores se dedican a otras tareas

La Empresa de Obras Públicas informó que las 30 brigadas que, normalmente se dedican a la repavimentación de vías, realizarán otras tareas mientras persistan los problemas con el abastecimiento de asfalto.

La entidad municipal detalló que estos trabajadores se dedicarán, por ejemplo, a arreglar vías adoquinadas y a brindar mantenimiento en puentes peatonales e intercambiadores.

Pablo Ramón, director ejecutivo del Consejo Estratégico de Infraestructura, dice que el problema con el desabastecimiento del asfalto se suma a la "falta de cultura de mantenimiento preventivo que hay en el país".

Para él, las calles de la ciudad y del país deberían someterse a un mantenimiento cada tres años para evitar su acelerado deterioro, que termina en grandes inversiones para recuperarlas.