Metro de Quito registra aumento de usuarios en medio de la venta irregular de gasolina
Habitantes de Quito se han visto obligados a usar transporte público ante la venta irregular de gasolina y el Metro de Quito es una alternativa. Además, los conductores resgistran menos tráfico.

Usuarios esperan un tren del Metro de Quito en la estación La Carolina, el 21 de abril de 2026.
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Autor:
Redacción Primicias
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La venta irregular de gasolina genera problemas en la movilidad de Quito. El miércoles 13 de mayo de 2026 se cumplió el tercer día consecutivo en que la capital registra este problema.
Desde las primeras horas se formaron largas filas de conductores que peregrinan en busca de gasolina y diésel. Quienes tienen suerte dicen que deben esperar hasta una hora para "tanquear" el carro.
Sin embargo, hay personas que se han quedado sin gasolina desde el fin de semana. Ellos no han tenido otra opción que utilizar transporte público.
Uno de ellos es Pablo Gómez, habitante del sur de Quito. Normalmente, él se moviliza en su carro para llegar a su trabajo en Carcelén, en el norte de la ciudad. "No he podido poner gasolina desde el lunes y no puedo salir en mi carro. Tuve que usar el Metro de Quito y un alimentador", dice.
Una situación similar le pasó a Estefanía Barragán. Tuvo que usar el Metro de Quito para llegar a una cita médica en el centro norte de la ciudad. "No tengo gasolina en el carro y no puedo perder la cita, así que opté por usar el Metro", cuenta.

Según cifras del Metro de Quito, este sistema de transporte registró un incremento en la cantidad de viajes durante el martes 12 de mayo.
"De acuerdo con los registros operativos del sistema, el martes 12 de mayo se contabilizaron 221.775 usuarios, superando los niveles habituales de demanda registrados en días laborables y en comparación con semanas anteriores", detalló.
La cifra -según el Metro- representa un incremento del 8,1 % más que el promedio de todos los martes de 2026 (205.251 viajes). Además, el número de usuarios estuvo por encima del promedio de un día laborable de abril de 2026 (209.833 viajes) y del promedio de días laborables de todo 2026 (207.894 viajes).
En términos porcentuales, el martes 12 de mayo, el Metro de Quito registró:
- 5,7% más viajes frente al promedio de días laborables de abril.
- 6,7% más viajes frente al promedio de días laborable de 2026.
Tráfico menos pesado
Desde el lunes 11 de mayo, conductores reportan un tráfico menos pesado de lo habitual en diferentes puntos de la ciudad.
El martes 12 de mayo, Lorena Espinoza salió de su casa a las 07:00 como todos los días. Su sorpresa llegó cuando vio que la Autopista General Rumiñahui no registraba el pesado tráfico que hay a diario. Su trayecto apenas duró 30 minutos hasta el sector de La Marín, cuando en un día normal puede extenderse hasta por una hora y media.
"Hubo carros, pero no tanto como otros días. La circulación fluyó y solo me demoré 30 minutos. Es poco probable que esto suceda", dijo con una sonrisa.
En horas de la tarde, el panorama se repitió. Conductores que retornaron desde el norte hacia el sur de la ciudad en tiempos más cortos de los habituales. "45 minutos me demoré desde La Carolina hasta El Recreo. Es un tiempo bajo en plena hora pico", dijo Hugo Armijos.
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