Pasaje de bus en Quito: USD 20 millones destinará el Municipio para la compensación a los transportistas

El Municipio de Quito trabaja en una ordenanza para establecer las condiciones que deberán cumplir los transportistas para concretar el alza de la tarifa de pasaje de USD 0,35 a USD 0,40 a partir del 1 de enero de 2027.

Mientras llega esa fecha, las autoridades capitalinas y el gremio de transportistas acordaron la entrega de una compensación económica que evite el alza del pasaje en el último semestre de 2026.

El alcalde Pabel Muñoz calcula que la compensación bordeará los USD 20.000 millones. Esto significa que cada bus recibirá alrededor de USD 6.000, tomando en cuenta que en la capital circulan unos 3.300 unidades.

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Muñoz sostiene que la entrega de ese monto beneficiará a los usuarios de transporte público, que seguirán pagando USD 0,35 de pasaje hasta, al menos, diciembre de 2026.

El secretario de Movilidad, Álex Pérez, explica que el alza del pasaje estará sujeta al cumplimiento de ocho condiciones por parte de los transportistas:

• Implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses una vez aprobada la ordenanza respectiva.
• Poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero. Este sistema permitirá controlar, en tiempo real, la velocidad, las frecuencias y la operación de cada ruta.
• Poner en funcionamiento el Sistema de Información al Usuario desde enero. Esto le permitirá al ciudadano conocer las rutas, las paradas y los tiempos de llegada del bus, así como la duración del trayecto.
• Certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación a conductores
• Refuerzo de los mecanismos de control y fiscalización a las unidades de transporte y sus conductores.
• Implementación de canales para quejas ciudadanas que estén visibles en cada unidad de transporte.
• Realizar una inspección adicional a la revisión técnica vehicular para fortalecer la seguridad de cada flota.
• Implementar cámaras de seguridad en las unidades.

Finalmente, Pérez recuerda que el Concejo Metropolitano es el órgano que debe aprobar el alza de pasaje, a través de una ordenanza municipal.