Ruta Viva será administrada por el Municipio de Quito y no por el sector privado, anuncia alcalde Pabel Muñoz
La intención de crear una alianza público-privada para la administración de la Ruta Viva fue cancelada por el Municipio de Quito. El alcalde Pabel Muñoz asegura que la ciudad tendrá una "vía de primera"
Cierre vial en la Ruta Viva, nororiente de Quito, este 6 de febrero de 2026.
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AMT
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La Ruta Viva, una de las principales vías que conecta a Quito con el aeropuerto Mariscal Sucre y las parroquias orientales como Cumbayá y Tumbaco, será administrada por el Municipio capitalino.
Así lo informó el alcalde Pabel Muñoz la mañana del 19 de mayo de 2026 en un mensaje publicado en sus redes sociales.
La decisión obedece a que el pasado 13 de mayo de 2026, la Secretaría de Movilidad canceló la iniciativa de Asociación Público-Privada para el proyecto de rehabilitación, construcción, operación y mantenimiento de la Ruta Viva, en sus fases I, II y III, incluidos los carriles de servicio y escalones de Lumbisí y Tumbaco.
Según la entidad, los estudios de prefactibilidad presentados por la empresa proponente “no cumplen con los estándares mínimos exigidos” en la normativa de Asociaciones Público-Privadas".
Muñoz criticó a la compañía, pues considera que su propuesta "luce poco seria, ya que asegura que no habría rentabilidad económica y social".
Además, dijo estar soprendido porque creía que "la respuesta del privado sería rápida, eficaz, contundente y efectiva, pero lastimosamente no es así".
Ante este panorama, Muñoz dice que "esto nos impide avanzar de la misma forma, es decir, confiar la delegación de la Ruta Viva a un privado para que la mantenga bien".
¿Qué se viene ahora? Muñoz adelantó que el Municipio, a través de la Empresa de Obras Públicas (Epmmop), "se compromete a la recuperación de la Ruta Viva".
Sin embargo, el funcionario reconoce que no se trata de una tarea fácil, pues "nos tomará un tiempo por los estudios, (pero) vamos a tener una vía de primera".
Sobre la construcción de la fase 3 de la Ruta Viva, tramo que une a Pueblo y Oyambaro, Muñoz no descarta el proyecto, pero cree que hay que realizar un nuevo cronograma.
Finalmente, aseguró que el Municipio "consolidará una vía tal cual si lo consolidaría el sector privado: con seguridad y eficiencia para que esté bien mantenida.
La Ruta Viva es una de las vías más peligrosas de Quito. En los primeros cuatro meses de 2026 registró más de 20 accidentes de tránsito que dejaron tres fallecidos y una veintena de heridos
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