La factura de la imprudencia | Ecuador destinó casi USD 60 millones en seis meses para atender a víctimas de accidentes de tránsito o compensar a sus familias
El Servicio Público para Pago de Accidentes de Tránsito proyecta desembolsos históricos de USD 120 millones en 2026. La entidad advierte de tramitadores que cobran por servicios gratuitos y pide prudencia al conducir en el feriado.

Imagen referencial de la Unidad de Rescate de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), auxiliando a víctimas atrapadas en un siniestro de tránsito en el sector Flor de María en Daule, provincia del Guayas.
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CTE
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En Ecuador, sufrir un siniestro de tránsito es una de las mayores crisis familiares, tanto en el aspecto emocional como en el financiero. Desde finales de 2015, el Servicio Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT), adscrito al Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), ofrece amparo económico para gastos médicos, funerarios, incapacidad o fallecimiento.
A diferencia del antiguo SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), el SPPAT funciona bajo un principio de protección económica universal, detalla José Guevara Bonilla, director ejecutivo de la entidad.
Esto significa que ofrece un auxilio económico a toda persona -sea conductor, pasajero, ciclista o peatón, de nacionalidad ecuatoriana o extranjera- que resulte afectada por un siniestro de tránsito en la red vial pública del país, añade.
El amparo se activa "incluso si el vehículo involucrado no estaba matriculado al día, si el conductor no tenía licencia de conducir, o si manejaba bajo los efectos del alcohol o de otras sustancias”, explica Guevara.
Entre enero y junio de 2026, el Servicio desembolsó casi USD 60 millones (USD 59.686.598) en protecciones económicas, atendiendo a 51.117 beneficiarios. En todo el año pasado se ejecutaron USD 100 millones por 142.215 expedientes.
El presupuesto para la atención de víctimas de siniestros viales y sus familias aumenta alcanzando picos históricos cada año, según el director de la entidad, que alerta de aumentos de siniestralidad los fines de semana -o durante los feriados- y advierte sobre tramitadores que acechan a familias vulnerables para cobrar comisiones por "servicios que son gratuitos".
*Revise la cobertura de los cinco amparos económicos a los que tienen derecho las víctimas de siniestros viales o sus familias en el siguiente gráfico:
“Tramitadores cobran USD 1.000 por procesos gratuitos”
El servicio se financia con una tasa anual que cada propietario de vehículo cancela con su matrícula en el Servicio de Rentas Internas (SRI). Este valor varía según el vehículo con una media recurrente de USD 35, anota el funcionario.
El fondo estatal recauda cerca de USD 160 millones anuales; y de este monto, la institución proyecta desembolsar unos USD 120 millones en 2026, mientras el remanente pasa al Gobierno central como recurso fiscal.
La desesperación y el dolor tras un accidente suelen ser aprovechados por intermediarios. El director del SPPAT advierte que se han detectado tramitadores que llegan a cobrar entre USD 1.000 o más a los familiares de personas fallecidas, bajo la promesa de agilizar el cobro de la protección de USD 5.000.

"Buscamos dar la información de primera mano para evitar este tipo de pagos innecesarios y abusivos, porque el servicio es totalmente gratuito", dijo Guevara en entrevista con PRIMICIAS. Para frenar los abusos, los equipos de la institución articulan un acompañamiento con centros de emergencia, hospitales y centros forenses, para brindar asesoría a los afectados.
Desde la entidad llaman a la prevención ante la proximidad del feriado nacional por el Primer Grito de la Independencia (10 de agosto de 2026), un periodo en el que el incremento del flujo turístico y factores como el cansancio o el consumo de alcohol disparan los accidentes.
En el primer semestre del año, se registraron 10.752 siniestros viales en Ecuador, con 9.220 heridos y 1.226 fallecimientos. Y en el feriado del 10 de Agosto de 2025 se reportaron 198 accidentes graves, la mayoría en Guayaquil (Guayas), Babahoyo (Los Ríos) y Quito (Pichincha), de acuerdo a datos de la entidad.

Los siniestros graves se disparan los domingos
El SPPAT realiza también campañas de prevención y prevé activar un plan de contingencia por el feriado con equipos operativos desplegados en territorio.
Según los reportes de la entidad, los principales factores de riesgo identificados en las vías tienen que ver con distracciones al volante y exceso de velocidad.
- El teléfono celular es el principal causante de desgracias, siendo responsable directo del 37,5% de las muertes viales en el país. “Un segundo de distracción equivale a recorrer decenas de metros a ciegas”.
- El segundo factor de riesgo más letal es el exceso de velocidad, que provoca el 18,9% de los fallecimientos registrados en el sitio del suceso.
- Los análisis muestran alta concentración los fines de semana, de 19:00 a 21:00, en especial los domingos, coincidiendo con los flujos de retorno, fatiga por viajes o por el mismo consumo de alcohol el fin de semana.
¿Cómo activar la cobertura o compensaciones?
Las casas de salud tienen la obligación legal de brindar atención de emergencia a víctimas de siniestros. Y la cobertura de hasta USD 3.000 se aplica de forma automática y directa. Si el costo de los gastos de salud superan el límite, la diferencia la asume el Seguro Social (para afiliados), seguros privados y, en última instancia, el ciudadano.
Para solicitar reembolsos por gastos complementarios (como rehabilitaciones) y compensaciones (fallecimiento, gastos funerarios o discapacidad) el usuario debe ingresar al portal www.sppat.gob.ec para consultar requisitos y descargar el formulario de solicitud.
El proceso incluye la entrega de un expediente físico en cualquiera de las 12 Oficinas Zonales de la entidad y el plazo máximo para realizar el trámite es de máximo un año, a partir de la fecha del siniestro vial.
En el caso de las compensaciones el trámite interno y las auditorías médicas toman entre 45 y 60 días y el Ministerio de Economía transfiere directamente al beneficiario los montos aprobados en un plazo adicional de 15 a 30 días.
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