Hombre muere atropellado por una moto eléctrica en la avenida De los Shyris, en Quito
El accidente ocurrió alrededor de las 18:00 de este 1 de septiembre, en la avenida De los Shyris y Naciones Unidas, en el norte de Quito.
Accidente de tránsito en el norte de Quito, este 1 de septiembre de 2026.
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Un hombre de aproximadamente 36 años murió atropellado presuntamente por una moto eléctrica la tarde de este 1 de septiembre de 2026, en la avenida De los Shyris y Naciones Unidas, en el sector de El Batán, norte de Quito.
De acuerdo con información de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), el siniestro ocurrió alrededor de las 18:00 de este martes.
En una imagen compartida por la entidad se observa que la víctima quedó tendida en el carril central de la vía, en sentido norte-sur, mientras que el vehículo involucrado fue detenido a un costado.
Debido a la emergencia, la AMT realizó un cierre vial en la intersección de las avenidas De los Shyris y Naciones Unidas, lo que complicó la movilidad en la zona.
Accidentes en Quito en 2026
Los accidentes de tránsito son frecuentes en Quito, principalmente en vías como la avenida Simón Bolívar. Entre enero y mayo de 2026, la capital registró 1.573 siniestros, que dejaron 100 fallecidos por esta causa.
La avenida Simón Bolívar se mantiene como la vía más peligrosa de la capital, según los registros de la AMT. En sus más de 50 kilómetros de extensión murieron 22 personas hasta mayo de 2026.
En el ránking de las vías más peligrosas también aparecen la avenida Mariscal Sucre, con 11 fallecidos, y la 6 de Diciembre, con seis.
Registro de scooters y motos eléctricas y controles se debaten en la Asamblea
El accidente ocurrido en Quito este 1 de septiembre, que involucró a una moto eléctrica, se registra en medio del debate en la Asamblea Nacional sobre un paquete de reformas a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial.
Entre otras cosas, la reforma plantea establecer un registro para los vehículos que se encuentran dentro de la categoría de micromovilidad, como scooters y motos eléctricas.
Aunque la propuesta no contempla una matrícula ni una licencia para estos vehículos, sí establece parámetros para su registro.
Además, determinaría los lugares por los que pueden circular y aquellos en los que estaría prohibido hacerlo.
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