Doménika Arellano: La joven piloto que manejó un Fórmula 4 y ahora sueña con IndyCar y Rally Dakar

Para Doménika Arellano, la velocidad nunca fue solo un pasatiempo de fin de semana. A los seis años, se subió por primera vez a un karting y, desde entonces, su vida quedó ligada al asfalto y los motores.

Lo que empezó como una curiosidad infantil se transformó rápidamente en una vocación que la ha llevado a competir al más alto nivel durante más de una década.

Su talento no tardó en cruzar fronteras. En 2019, brilló en el Sudamericano de Karting, donde logró el vicecampeonato y la 'pole position', un hito que le abrió las puertas de los circuitos internacionales.

Gracias a su desempeño, fue seleccionada para el prestigioso programa Girls on Track - Rising Stars de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), donde llegó a ser una de las cuatro finalistas.

"Correr en Fórmula 4 fue la experiencia más hermosa de mi vida. Poder llevar un carro de ese nivel a mis 14 años, al límite y sin que te pongan restricciones, fue algo espectacular", recuerda con emoción en una entrevista con PRIMICIAS.

En la pista de Guadix, en España, Doménika voló a casi 250 kilómetros por hora. Allí sintió la presión extrema de los cinturones de seguridad de seis puntas que le dejaron moretones, pero que a la vez le inyectaron una convicción inquebrantable por su deporte.

Una pasión que desafía los presupuestos

A pesar de su indiscutible talento y de figurar actualmente en la carpeta oficial de talentos de la FIA, la realidad del automovilismo le presentó su mayor obstáculo: el financiamiento.

Correr una temporada de Fórmula 4 en el extranjero puede costar entre USD 600.000 y USD 800.000. Incluso con invitaciones y descuentos, la cifra bordea los USD 180.000, un presupuesto altísimo y difícil de conseguir en un país donde el deporte motor no tiene tanto respaldo masivo.

"Entendí que mi deporte es muy caro. Aquí no se conoce mucho el automovilismo, pero aún así me siguen llegando invitaciones de muchos países que quieren que corra", explica la piloto.

Ante esta barrera económica, Doménika no se detuvo. Decidió regresar a Ecuador y hacer la exigente transición de los karts hacia los automóviles.

Empezó practicando en un Twingo, sin jaula de seguridad, para quitarse los nervios y hoy compite al máximo nivel local.

Actualmente lidera la Copa País de karting, corre en la monomarca Opel Corsa y se prepara para el gran reto de las 12 Horas de Yahuarcocha. Todo esto, respaldada por el Team Banco Pichincha, que decidió apostar por su inmensa proyección.

De la Fórmula 4 a la IndyCar y el Dakar

Aunque la Fórmula 1 es el pináculo del automovilismo, Doménika tiene una visión muy madura y aterrizada sobre su futuro.

Sabe que llegar a la máxima categoría depende a veces más de contactos y de inmensos presupuestos millonarios que del propio talento, y que a veces ese mundo "se ve hasta muy lejano para las mujeres".

Por eso, ha redirigido su brújula hacia competencias que le apasionan igual o más, donde los vehículos están más igualados.

"Me encantaría correr algún día unas 24 Horas de Nürburgring, llegar a la IndyCar o correr el Rally Dakar", confiesa con ilusión.

Para ella, las carreras de larga duración (endurance) y los terrenos extremos representan el verdadero desafío de resistencia y habilidad al volante.

El camino no ha sido nada fácil, pero el automovilismo ha forjado su carácter. Hoy es una figura reconocida en las pistas y en la calle, que inspira a otras jóvenes a romper los esquemas tradicionales.

"Siento que desde que pruebas la adrenalina, ya no te puedes separar de eso. Si pudiera volver a vivir, viviría exactamente lo mismo", concluye la joven promesa del automovilismo ecuatoriano.