Gasolineros aseguran que hubo restricciones de Petroecuador en el despacho de gasolinas, en medio de la escasez

El presidente de la de Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe), Ivo Rosero, aseguró este 14 de mayo en entrevista con Teleamazonas que desde el último cuatrimestre de 2025, ha habido racionamientos en la venta de gasolinas y diésel a las comercializadoras, por parte de Petroecuador. 

Sin embargo, la magnitud de racionamiento de los últimos días ha sido mayor, afirmó Rosero. E hizo referencia a dos comunicados enviados por una de las grandes comercializadoras del país, a los distribuidores o estaciones de servicio, informando que el domingo 10 de mayo y el martes 12 de mayo habría restricciones para la compra de combustibles en el terminal de El Beaterio, en Quito. 

De hecho, para el 10 de mayo, se preveía que los volúmenes de carga en el El Beaterio fueran de 50%, con relación a la carga diaria regular, debido a "limitaciones por parte de Petroecuador", aseguró esa comercializadora en un comunicado. 

Mientras tanto, para el martes 12 de mayo, día en que cambian los precios de combustibles en el país, se preveía "ajustes" en los cupos de gasolina Extra y de diésel, solo la Súper tendría venta libre en El Beaterio, de acuerdo con otro comunicado enviado por la comercializadora a los distribuidores el 11 de mayo. 

Como ejemplo, Rosero indicó que una comercializadora grande recibe en El Beaterio 150.000 galones diarios de Extra, pero con las restricciones, el lunes 11 de mayo recibió 116.000 y el martes, 114.000. "Una reducción del cupo de aproximadamente 30%", señaló. 

"Al mismo tiempo, salía el viceministro de Hidrocarburos a decir que estamos repletos de combustible", cuestionó Rosero en la entrevista con Teleamazonas. Y aseguró que las "acusaciones de acaparamiento", por parte del viceministro Eduardo Racines, no se ajustan a la realidad. 

Rosero recordó que, el viernes 8 de mayo, la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) informó que activó los protocolos para "precautelar la disponibilidad normal de gasolina extra y diésel en el país", debido a que había un retraso en el transporte de combustibles. 

"Si hubiese acaparamiento, el martes, cuando subieron los precios de los combustibles, las estaciones habrían vendido todo y no hubiese habido colas, pero siguieron las colas y hubo estaciones sin combustible. Igualmente, el miércoles. Hoy (jueves) se ha normalizado un poco más". señaló Rosero. 

Para el presidente de la Camddepe, una prueba del racionamiento promedio de las últimas semanas en la venta de combustibles es que las ventas de las estaciones de servicio han caído en un 30%, lo que equivale a USD 5 millones menos por día. 

¿Qué ha provocado las restriccione?

Según el representante gremial, los racionamientos de combustibles tienen origen en los problemas estructurales de la Refinería Esmeraldas, como la falta de inversión. Sin embargo, la situación se agravó a raíz del último incendio ocurrido en la Refinería, el pasado 1 de marzo, indicó Rosero.

La Refinería volvió a operar de manera progresiva desde el 16 de marzo. Sin embargo, según Rosero, está produciendo principalmente asfalto y Jet Fuel, que es el combustible de aviones.

"Sabemos que el sistema de vapor de agua tiene una alta vulnerabilidad y este es el que se utiliza para la refinación de los derivados, entonces realmente está trabajando a muy baja capacidad", señala Roser, en una entrevista con Primicias, el pasado 9 de mayo.

Para el representante gremial, la falta de inversión en la Refinería Esmeraldas o incluso en una nueva refinería, provoca que Ecuador no pueda beneficiarse de los altos precios del petróleo, debido a que esas ganancias se destinan a la importación de derivados.