Según la Dirección de Investigación Antidrogas, el personal que trabaja en los puertos es vulnerable para ser reclutado por organizaciones de narcotraficantes.
Luis, un conductor de tráiler de contenedores, ha decidido rechazar tres trabajos de carga para exportación hacia el puerto de Guayaquil, por temor a que narcotraficantes los contaminen con droga y después deba enfrentar procesos judiciales.
La clave en la cadena de camuflar droga en un contenedor que será exportado es conocer el destino. Ahí empieza todo, explica.
“Esas ofertas no se las hacen a cualquiera, y son peleadas. No son al azar. Lo primero es que ellos saben el destino del contenedor que manejas y esa información sale de las oficinas de logística de transporte. Son lo que saben a qué país van”, relata Luis.
Con esa información “los choferes son tentados en el camino”, sin desconocer que algunos conductores son parte de la estructura de corrupción y son a los que siempre les asignan transportar contenedores con cocaína.
Una vez que llega al puerto, la cadena de corrupción aumenta, sobre todo por dos razones, según la Policía de Investigación Antidrogas: puntos ciegos sin monitorear y el personal operativo.
“Gran parte de las vulnerabilidades está destinada a los lugares donde no se tienen control del sistema de monitoreo de cámaras, existen puntos ciego”, dice el subdirector de Investigación Antidrogas de la Policía, Byron Ramos.
Pero también asegura que el personal que trabaja en los puertos es vulnerable para ser reclutado por parte de las organizaciones delictivas.
En 2021, tres personas que trabajaban en el puerto de Guayaquil fueron asesinadas y la Policía reportó en su momento que era debido a vínculos con el narcotráfico.
Solo entre enero y febrero de 2022, tres trabajadores del puerto han sido víctimas de sicariato.
“Es personal que no es de planta dentro los puertos, sino que es contratado por empresas tercerizadoras y, por lo general, son de la parte operativa”.
Byron Ramos, subdirector nacional de Investigación Antidrogas de la Policía.
Según la Dirección de Investigación Antidrogas, el 60% de la droga incautada en 2021 estaba en los puertos del país. La mayor cantidad, en Guayaquil.
“En el puerto de Contecon se encontraron 38 toneladas, es el puerto más grande del país, donde sale la mayor cantidad de contenedores y también es un puerto de tránsito donde los buques hacen maniobras marítimas para salir a otros puertos”, explica Ramos.
PRIMICIAS solicitó una entrevista a Contecon para conocer cuáles son los protocolos de seguridad para evitar la contaminación de droga en los contenedores y de la selección del personal, pero no respondieron la solicitud.
El coronel Ramos asegura que la Dirección de Investigación Antidrogas “ha hecho un estudio profundo de seguridad en todos los puertos y ha sido entregado a los diferentes administradores de los puertos, porque cada uno es diferente”.
El presidente de la República, Guillermo Lasso, dijo en una entrevista, el 16 de febrero de 2022, que es urgente resolver el problema del narcotráfico.
"Ya hay países que reclaman que muchos contenedores llegan con droga a su destino y empiezan ya a mirar a Ecuador como una marca sobre la cual hay que tener cuidado y preocupación", sostuvo Lasso.
Una cabeza en una mochila
Alrededor de las 17:00 del martes 15 de febrero, una mochila fue lanzada por un sujeto en motocicleta afuera de Puerto Bolívar, en El Oro.
Adentro de la maleta, la Policía encontró una cabeza y unas manos que pertenecían a un hombre que se dedicaba a contaminar contenedores.
La Dirección de Investigación de Delitos Contra la Vida y Muertes Violentas (Dinased) baraja la hipótesis de que el crimen tiene relación con dos incautaciones realizadas el mismo día en Puerto Bolívar.
El cuerpo del hombre todavía no ha sido encontrado y la Policía asegura que todo está en investigación.
Este hecho se suma al de dos cuerpos colgados en el puente peatonal de Durán, que mantienen en zozobra a la población.
El Presidente de la República sostuvo que “ellos (los delincuentes) no tienen ningún escrúpulo, pretenden atemorizar a la ciudadanía y también atemorizar al Gobierno y al Estado ecuatoriano”.
Lo último