El Municipio de Quito ha contratado USD 1.540 millones: el Metro y la repavimentación lideran el gasto
El asfaltado de vías, las obras de ingeniería civil y para líneas férreas y la construcción de redes urbanas de alcantarillado son los principales gastos del Municipio de Quito y sus empresas públicas en la administración de Pabel Muñoz.

Maquinaria y personal de la Empresa de Obras Públicas de Quito durante la rehabilitación vial de la Av. 12 de Octubre, el 3 de septiembre de 2026.
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El Municipio de Quito y sus empresas públicas han adjudicado USD 1.540 procesos de contratación pública en lo que va del periodo del alcalde Pabel Muñoz, desde el 14 de mayo de 2023. Y los principales ejecutores son el mismo cabildo y las empresas públicas de Obras Públicas, Agua Potable y del Metro.
El Municipio concentra el 63% de los 18.803 procesos de adquisición del periodo, con USD 421,7 millones adjudicados. Y los productos y servicios en los que más recursos invierte son obras de ingeniería civil, servicios de seguridad privada y de limpieza y mantenimiento, inspección de vehículos, construcción de parques, producción de eventos y seguros multiriesgos.
A la vez, el Municipio ejecuta cientos de compras para temas administrativos y operativos, con costos mucho menores. Por ejemplo, lo más adquirido son las prendas de vestir, como gorras, camisetas, estampados, bordados, chompas, ponchos, uniformes, con más de 600 procesos.
Otros cientos de compras son de muebles de escuelas, resaltadores, marcadores, resmas de papel bond, archivadores... Y también hay gastos que se dedican a la producción de eventos (USD 16,2 millones) y publicidad (USD 5,7 millones).
Al contrario, el grueso del gasto del Municipio de Quito está en sus empresas públicas metropolitanas, que ejecutan las obras de la ciudad. Por ejemplo, la Empresa de Obras Públicas (Epmops) alcanzó USD 356 millones en adjudicaciones con 1.127 contratos; y la de Agua Potable y Saneamiento (Epmaps) adjudicó USD 231 millones en 1.161 procesos.
Pero los grandes contratos individuales se concentran en la empresa del Metro de Quito, liderados por el Consorcio Ferroviario Metro de Quito (USD 73,9 millones), el Consorcio CAF Metro de Quito (USD 35,6 millones) y ASCH Infraestructuras y Servicios S.A. (USD 36,7 millones).
Justamente, los cinco contratos más costosos de la ciudad han sido para mantenimiento de todas las estructuras y sistemas del Metro. Y en el top de adjudicaciones entran incluso los estudios para planificar su expansión hacia el sur y el norte de la capital. De este top 10, seis contratos fueron adjudicados en lo que va de 2026.
Otras grandes obras están a manos de la Epmops con la construcción y rehabilitación de grandes avenidas de la ciudad. Esto evidencia que la gestión del alcalde Muñoz prioriza el asfaltado vial, con USD 117 millones en 60 procesos. Otro rubro importante son las "obras de ingeniería civil", que incluyen extensiones viales, pavimentación, soterramiento de cables, puentes, terminales, muros de protección, y suman USD 49 millones en 47 contratos.
Con la lista de los principales contratos, coinciden también los mayores proveedores del gobierno capitalino. De los 2.895 contratistas, 17 superan los USD 10 millones en contratos, sean individuales o múltiples. Nuevamente, las grandes empresas son aquellas que venden servicios al Metro.
Sin embargo, en esa lista también se cuelan proveedores estatales, como la Corporación Nacional de Telecomunicaciones (CNT) y Petroecuador, así como la empresa Hispana de Seguros, que provee al Estado en general de pólizas de seguros para empresas públicas e instituciones estatales.
Además, entre todas las entidades de la municipalidad suman un rubro importante en el servicio de seguridad institucional, en distintas modalidades (con o sin armas), con USD 135 millones gastados en lo que va del periodo.
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