Pasajes de bus: El alza del 25% a las tarifas entre Quito y Los Chillos desata reclamos entre usuarios

El alza del 25% en las tarifas del pasaje de buses intraprovinciales e interprovinciales provoca reclamos de los usuarios. Las quejas provienen tanto de quienes se desplazan entre cantones de una misma provincia como de quienes viajan de una provincia a otra.

Un caso particular es lo que ocurre entre los cantones Quito y Rumiñahui. La mañana del 3 de agosto de 2026, habitantes del valle de Los Chillos reclamaron que el alza del 25% del pasaje se implementó en rutas que operan dentro de la capital.

Francisco Almeida, habitante de este valle, pagó USD 0,44 desde el puente 2 de la Autopista General Rumiñahui hsta la terminal del Playón de La Marín. "Yo pagaba USD 0,35 y ahora me cobraron USD 0,44", dijo.

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Esta tarifa es la misma que Germán Rivera, morador de Conocoto, tuvo que pagar en la ruta Conocoto - Playón de La Marín. "Esta alza es terrible y más aún cuando esta parroquia es parte de Quito", indicó.

El reclamo de los usuarios se basa en que Conocoto, Píntag, Amaguaña, Alangasí, Guangopolo y La Merced, parroquias rurales ubicadas en el valle de Los Chillos, pertenecen al cantón Quito y no a Rumiñahui. 

Durante un recorrido por la terminal del Playón de La Marín, PRIMICIAS constató que algunos buses incluso mostraban la resolución de la ANT que les autoriza a subir el pasaje. En esos anuncios consta el incremento en las rutas en el interior de Quito.

"Un aumento desproporcionado"

Usuarios que a diario utilizan buses intraprovinciales entre las parroquias rurales de Quito y el centro de la ciudad consideran que el incremento del 25% en la tarifa del pasaje es "desproporcionado".

Laura Torres vive en Monjas, a solo cinco kilómetros de la terminal del Playón de La Marín. Aun así, este  lunes 3 de agosto de 2026 tuvo que pagar USD 0,44 en lugar de los USD 0,35 que regían desde 2021. "Tengo que pagar un pasaje más alto pese a que vivo en Quito. Lo peor es que es un aumento desproporcionado", señaló.

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Por su parte, Ernesto Pérez, habitante de Amaguaña, comentó que "los transportistas no se merecen cobrar más, tomando en cuenta que el servicio que prestan es de mala calidad".

Estos dos usuarios califican como "un golpe" a la economía de las familias, pues "hay miles de personas que todos los días viajan desde Rumiñahui y las parroquias rurales al centro de Quito y que ahora deberán destinar un mayor presupuesto para movilizarse".

"La situación económica no aguanta un aumento así, parece que las autoridades no entienden la realidad de las personas. Muchas apenas viven con el salario básico o menos", reclamó Pérez.

PRIMICIAS solicitó una explicación de este tema a la ANT, pero no obtuvo respuesta. Aunque en una entrevista del 17 de julio de 2026, el director de la entidad, Luis Darío Villacrés, afirmó que la decisión de autorizar la subida del pasaje en el transporte intraprovincial e interprovincial obedece a que "han permanecido congelados desde 2021".

Además, explicó que el incremento llega tras un análisis técnico, que consideró "la estructura de costos, las rutas y todo lo que tiene que ver con la operación".

Tres cooperativas no pueden subir los pasajes

Ante los reclamos por el alza del pasaje, el Municipio de Quito se pronunció. A través de la Secretaría de Movilidad recordó que, de las 65 operadoras que prestan el servicio de transporte público en Quito, solo tres -que operan en el valle de Los Chillos- se encuentran bajo su competencia. 

Se trata de Libertadores del Valle, Termas Turis y Expresoantisana. "Ninguna de estas tres operadoras ha incrementado sus tarifas, todas mantienen los valores vigentes", insistió.

Y recordó que las operadoras que aplicaron el aumento tarifario están reguladas por la Agencia Nacional de Tránsito.